本报讯(记者刘英潮)“继广州和深圳进行车险费率市场化改革取得成效后，今年全国准备全面推行车险改革，本市要做好车险条款费率改革的各项准备工作”。至此，本市车辆条款费率改革终于被提到管理部门的议程。

　　天津保监办负责人介绍了改革的总体思路：中国保监办不再统一规定车险费率，由各保险公司自定，备案后向社会公布；各保险公司天津分公司修改车险条款，应由总公司统一负责，如果接到总公司授权后各分支机构可自行调整费率，但相应责任由总公司负担。本市准备将在行业协会的协调下，开展有关的车险费率改革调研工作。同时四家保险公司将与总公司联系，探讨天津地区车险改革的细节。保险人士纷纷表示将认真开展各种准备工作、未雨绸缪，与全国保持一致的步伐。

　　此前，关于机动车险费率要放开的消息已引起了人们的关注。去年年底有关广州和深圳的试点经验屡屡见诸报端。据报道，最早动手费率改革的华泰公司在广州采用了一步到位的动作：将保户大致分为三类，第一类是党政机关公务用车车险费率一律调低至55%；第二类是事业单位、银行系统(均系国企)等单位自用车辆则下调至35%；第三类是个人用车等非营运车辆则下浮25%，出租车等营运车辆费率不变。

　　业内人士强调：费率放开不一定意味着“所有车险费率大幅下调”，但是此举必然使广大保户感受到保险公司能够提供“差异化费率”，自己有了更多的选择机会。在保险公司展开激烈的车险费率竞争时，众多保户的利益会得到进一步的尊重。这不仅是保险业入世后迎接保险市场开放的一次“大练兵”，而且降低部分车险负担，对于刺激中国汽车消费无疑是利好消息。

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