在全球化的经济浪潮中，品牌象一块魔方不断演绎着自身的品格与价值。几乎所有的企业家在开拓新市场，推广新产品的同时，都在竭尽全力做好这篇文章。因为，强大的品牌会变成亲和力最强的使者。

　　前不久，国家统计局中国行业信息中心发布了一条令人振奋的消息，一汽集团解放牌中重型载货车分别以79342辆和77669辆双双荣获2001年度全国市场同类产品销量第一名。几乎在同一时间，国家重要媒体又报道了这样一个事实：解放中重型卡车销量继奔驰集团后，跻身世界卡车第二位。集团以总销量169922辆的优异成绩实现了"三个第一、四个突破"，即全国卡车销量第一、市场占有率第一、市场绝对增量第一；销售总量突破历史记录、重型卡车销量突破历史记录、单月销量突破历史记录、销售总额突破历史最高记录。解放卡车品牌价值以60.59亿元被评为中国载重车第一品牌。单品牌销量世界第一。

　　共和国46年前栽下的一棵常春树，今天，在一汽人的不懈努力下，终于枝繁叶茂，挺立苍穹。用户为她投票，共和国也将"解放"连同她的生日一起刻入了中华世纪坛那长长的碑文中。

　　解放卡车的快速增长，标志着一汽产业升级步伐的加大，显示了中国卡车在参与国际经济大循环的实力和水平。

　　专家分析，这样的规模和增速，不仅国内第一，在世界上也是屈指可数。一汽的卡车已步入世界级大厂行列。

　　那么，解放卡车是如何打造世界级品牌，她的优势又在哪里？

　　跟踪国际大趋势构筑一个大平台

　　汽车工业发展到90年代，一个功利极强的名词连同它的战略意图一起进入中国。这就是曾经让许多跨国公司受益并崇之为可使产品保持市场鲜活的平台战略。一汽遵照国际发展大趋势，在实现长头向平头化、汽油化向柴油化转移之后开始着重系列平台建设。他们拿出十几亿元的巨额资金武装研发阵地，先后建立了两个博士后工作站，引进了CATIA、PRO/E、BUCLD等CAD软件，运用全球技术资源与开发资源，导入新思想、新技术、新方法和新的零部件总成，使解放的传统技术积累发生了由量变到质变的飞跃。在发动机方面积极与德国、奥地利等国际著名大公司合作，产品的开发手段和新产品技术性能已接近国际水平。

　　目前，解放卡车的所有产品已全部满足欧Ⅰ标准，部分产品已达到欧Ⅱ标准，并正在向欧Ⅲ标准挺进；驾驶室保持了简捷、朴素、美观的时代特征；内饰造型紧跟国际发展大趋势做到舒适、和谐、美观大方；底盘则采用了国外的关键技术及联合开发重要总成；在整车匹配上采用国际通行的"自顶向下"的设计流程，以整车为核心开展并行开发，大大缩短了开发周期。不仅一年向市场投放了47种中重型车(底盘)，18种轻型车(底盘)，开发了12个环保型发动机。而且推出了象解放工程王、牵引王、西北王、拉煤王等一系列融科技、环保于一体，能够满足用户个性化需求及与本土化需求相适应的产品。在产量实现了规模化的同时，产品的含量、品种得到了大幅提高。

　　毫无疑问，开放式平台战略既使整车发挥了规模效应，也为零部件系统化、模块化铺平了道路。然而，一汽人的任务和愿望并不在满足于现有的产品上，他们正在为新一轮的解放设计美好蓝图，未来的解放将朝着更大吨位、更大马力、高可靠性、安全、环保方向发展。而电子技术、遥感技术、人性化的设计以及新材料、新工艺的大量应用，定将为新一代解放注入更加强劲的动力。

　　植入一种新理念再造营销新体系

　　一汽总经理竺延风说过这样一句话，销售工作决不是简单地把产品卖出去，它需要一个理念与体系的支撑。为了尽快使营销工作与国际接轨，找到一个符合中国国情并具有国际特色的营销策略，一汽从两年前便开始植入新理念，并逐步走向国际化。2000年他们在行业中率先擎起了品牌营销大旗；2001年在市场竞争日趋白热化的情况下又推出了构建"面向21世纪新型客户关系体系"，在营销战略不断提升的实践中，探索着与国际趋势的对接。今年，一汽全面与国际接轨，把营销理念升华到"用户第一"的服务高度上。提出"以用户为中心，全力支持经销商做强"。这一营销理念及其标准的确立，产生出了一系列造福用户，感动用户的营销决策，推动着由"市场营销"向"关系营销"；"主动服务"向"感动服务"；"企业效益第一"向"用户价值第一"的转变。并创造了前四个月销车7.5万辆的历史最高记录。

　　如果说营销理念的转变为一汽融入国际经济大循环打开了一扇通达之门，那么营销体系的确立则为解放全面占领市场装上了四个轮子。这种体系首先表现的就是对营销网络的整合。

　　今年初，一汽贸易总公司在上海国际会议中心召开了一次具有跨时代意义的营销年会。期间，一汽主抓营销工作的副总经理安德武及贸易公司总经理赵忠信纷纷强调，营销服务网络是连接用户的桥梁和纽带，也是营销体系建设中的重要一环。网络的优劣直接影响品牌的形象和产品的诚信度，"网优则胜，网劣则败"。

　　为了创建一个适应入世要求的新网络，"解放"从2001年开始本着"整顿、提高、发展"的六字方针，对营销服务网络进行大规模的优化整顿。几乎整整一年，他们通过达标考核，挑选出了161家代理商、450家服务站，形成了一个"布局合理、功能齐全、品牌专营、形象统一"的国际概念本土化的优质网络新格局。新的网络格局的建立极大调动的经销商的潜能。企业和经销商并肩携手，共拓共赢的空间。这一年，一汽销售代理商完成的销售量竟占一汽全年销售总量的73.95%。

　　快速跟踪国际汽车发展大趋势，是一汽人始终不懈的追求。为了拓展更大的市场空间，近年来，一汽在做强做大国内市场的同时，又把触角延伸到海外。并逐步建立起了完备的境外采购和营销网络。这种网络与一汽优秀的产品资源嫁接，形成了一种独特的海外市场优势。目前，一汽解放已基本实现了由产品直接出口向生产销售当地化；由单一中卡产品出口为主向中、重、轻、客及零部件等多品种出口并举；由少数发展中国家市场为主向多个出口市场同时开拓的三个转变。相继在坦桑尼亚、南非、哈萨克斯坦和巴基斯坦建立了整车生产基地，并在美国、日本、德国、泰国、印尼、伊拉克、乌干达等十几个国家建立了子公司或办事机构。形成了初具规模的海外营销网络。到目前为止，已累计实现整车出口近4万辆，出口品种达20余种，产品遍布46个国家和地区。连续5年整车出口全国第一，并创造了解放卡车一次出口(缅甸)1525辆的全国历史最高记录。

　　那是一个真正的令亿万人欣喜的节日，成百上千名造车人捧着鲜花把解放送出国门。一个历尽近50年风雨沧桑的民族品牌终于擎起了"中国制造"的大旗。这面旗帜显示了一汽造车人全力打造世界级品牌的信心和勇气，标志着解放卡车在走向全球化的进程中，迈出了可喜的一步。如今，这面鲜红的旗帜正在高高飘扬，不远的将来，当我们看到新一代解放卡车走下计算机的荧屏，在融入国际经济大循环的跑道上迅跑的时候，共和国还将为她奉上更热烈的掌声。(尹永生）

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