SAAB进军的中国豪华车市场,已有奔驰、宝马、VOLVO等品牌长期驻扎,此番SAAB闯入,将给豪华车市场的竞争格局带来冲击。
SAAB知名度不如奔驰、宝马,凭什么立足呢?据通用公司介绍,SAAB年产量是12万辆,只相当于通用公司一天的产量,因此,SAAB的销售必须走细分市场的道路。豪华车有三种类型:一是传统型豪华车,消费者主要为富有而保守的人士,代表品牌有奔驰、美洲豹、凌 志等。第二类是现代型豪华车,以企业家和成功人士为主要购买对象,如宝马、阿尔法·罗密欧、保时捷、奥迪TT。第三类是后现代豪华车,在20世纪80年代后期以后出现,以崇尚时尚和个性的人群为目标客户,他们普遍有高学历,喜欢自己做决定。SAAB要面对的,就是这样一群消费者。
虽然上述划分将SAAB与奔驰、宝马区别开来,那么,SAAB真的不会和奔驰、宝马形成正面冲突吗?通用公司一再强调,SAAB和奔驰、宝马的目标消费者不同,不会形成拼抢之势。奔驰、宝马的消费者大多喜欢炫耀自己的富有,SAAB看中的则是那些具有独立思想、眼光独特、充满自信、不喜欢炫耀自己的新生代精英。一项用户学历调查显示,SAAB的用户拥有学士学位的占70%,宝马、奔驰分别有51%和58%。
虽然如此,通用公司提供的一个模拟超车测试还是泄露了SAAB的野心,在超车测试中,SAAB的速度将奔驰、宝马、VOLVO、奥迪抛在了身后。
SAAB野心并非空穴来风。SAAB汽车起源于瑞典飞机公司,从生产出第一部汽车SAAB92开始,SAAB已经有超过20项的“第一”被写入世界汽车工业发展史。SAAB汽车第一个将涡轮增压技术运用在汽车发动机上,率先研究开发了主动式保护头枕,率先安装了三元催化转化器。目前最普及的安全装置——安全带,也是SAAB在全球轿车生产商中率先作为标准配置安装的。目前,SAAB被认为是世界上最安全的汽车之一,去年获得了美国汽车协会颁发的“最佳轿车奖”。
SAAB目前是通用汽车在中国销售的主要豪华车品牌。
以前有人将SAAB译为“绅宝”,通用汽车中国公司解释说:“我们从来就没有正式注册过‘绅宝’这个名字,SAAB就是SAAB,就像IBM就是IBM一样。”(姜范)
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