编者按：今年1月15日，本报《商业导刊》汽车专版率先推出了“厦门轿车销售排行榜”和“厦门车市消费结构”的逐月统计图表资料，这些来源于我市公安局交警支队车管所的最新数据一公布，立即受到了读者的广泛关注。

　　业内人士指出，这些真实和准确的数据资料，充分反映出了我市汽车市场消费结构及变化，为相关部门和企业进行正确的市场分析和研究工作提供了宝贵的参考。

　　通过对近四个月厦门车市数据资料的密切关注，业内人士敏锐地发现，我市已提前进入许多人翘首以待的私人用车时代，随之而来的是生产厂家对个人汽车消费市场的愈发青睐。近日，本刊记者特别走访了市公安局交警支队车管所和奔驰、丰田、广本、一汽大众、上海通用、神龙、夏利等厦门经销商，共同对我市汽车市场呈现出的这一最新态势进行了分析。

　　有关专家认为，如果私人购车比例超过50％，就表明进入私人用车阶段。今年前四个月，厦门汽车消费市场个人购车比例已占市场消费总量的72％。业内人士于是认为，厦门———

　　一个振奋人心的消息仿佛在一夜之间浮出了水面：看似很遥远的“私车时代”正在不知不觉中来临。通过对近四个月来厦门车市数据资料的分析，人们有充分的理由认为，厦门已经提前进入了私人用车阶段。

　　个人购车增长迅猛

　　今年1—4月我市汽车个人消费市场增长迅猛。车管所提供的数据表明，与去年同期相比，今年一季度单位购车比去年同期下降5％，减少了52辆；而个人购车却是去年同期的两倍多，增加了891辆。2001年，一季度单位购买的轿车是个人购车的1.5倍，而今年前四个月，个人购车却是单位购车的2.6倍，个人购车比例占市场消费总量的72％，其中4月份，个人购车是单位购车的4.3倍，比例占81％。

　　国家信息中心经济咨询中心专家提出，私人购车比例超过50％，表明这个城市进入私人用车阶段。为此，我市业内专家认为，厦门已提前进入私人用车阶段。

　　对于厦门个人购车如此快速的增长，业内人士分析，其原因主要有四个方面。第一，居民收入水平的提高对汽车需求的带动作用越来越大，去年我市城镇居民可支配收入达11365元，同比增长8.3％，正是这样较高的收入水平直接刺激了我市私车市场的快速发展。第二，各类品牌汽车价格的下降对轿车需求的快速增长也起到了至关重要的作用。可以肯定，如果没有轿车价格的大幅度下降，我市的汽车个人消费不可能达到现在的规模。第三，无论进口车还是国产车，新的产品都在逐步丰富，可供应性增多，这对汽车市场的发展有着十分积极的推动作用。第四，去年底一大批持币待购的消费者在今年一季度基本实现了购买轿车的愿望。

　　在采访中，大部分经销商认为，今后厦门个人购车比例将继续保持在50％以上，市场将长期持续稳定地增长。

　　经济型车尽领风骚

　　与“汽车进入家庭”相呼应的是，今年前四个月，经济型轿车成为我市汽车消费增长的主力军。一季度，我市15万元以下的轿车销售占整个轿车市场的55％，像夏利、赛欧、富康、捷达等经济型轿车在我市销售排行始终榜上有名且保持前列。年初夏利的降价引发了汽车价格战的多米诺骨牌，给春节前的车市添了一把火，掀起了我市家庭购车热潮。据统计，去年我市共销售夏利车168辆，而今年仅前四个月，夏利就已售出162辆，其中二月份，夏利创造了进入厦门市场以来历史上的月最高销售额。赛欧、捷达等继夏利之后，也相继出现热销场面。

　　业内人士指出，经济型轿车在我市还将有一定市场，这一方面是由于厦门目前购买中高档车的人还较少，另一方面，很多消费者认为经济型车降价后，其价格已基本接近国际市场价甚至更低，再等下去，降价空间也不太大。而且，消费者目前购买国产经济型轿车可以作为过渡车型，5年后再更换更好的新车型。

　　值得一提的是，今年前4个月，新车上市、价格调整的强大造势，让波澜不惊的车市泛起阵阵涟漪。捷达、富康相继举办促销活动，台交会上，波罗在厦门一上市，订单便接踵而来，我市经济型轿车市场的竞争态势不再是同类车之间的“捉对厮杀”，而是同价位之间比性能，同性能之间比价格的大战。我市经销商也纷纷表示，他们将通过产品性能的提高、经营管理的完善、售后服务的加强来提升产品的竞争力和市场占有率。

　　车市的升温，特别是经济型轿车的升温，预示着厦门私人购车市场潜力巨大。

　　中高档车争相参战

　　不仅仅中低档车的竞争在加剧，中高档车的市场竞争也已瞄上个人消费市场。在二十万至四十万这个价格区间内，国产车和进口车的竞争比较集中，汽车设计者、生产者也已经跨越了轿车作为代步工具的阶段，在适度的价格内，更强调轿车体现出的个性，宝马7系列的发布开创了高档轿车的新时代，号称中国第一辆驾驶者之车的宝来也定位为中产座驾，风神则强调要给驾乘者一个“人.车.生活”自然和谐的完美空间。与此同时，消费者似乎也越来越追寻汽车对于个性的体现。今年前四月，宝来以优越的驾驶性和舒适性不断赢得厦门消费者的喜爱，风神蓝鸟凭借其高档配置和吸引力的价格占据了部分市场，别克、广本、奥迪A6、帕萨特在国产车中也已成为中高档车的代名词。然而，这一价位区间内诸如佳美、风度等进口车也在厦门出现旺销，据了解，年初每天光顾进口车行的有近百人，使得部分畅销车货源告急，一些进口车价格竟有所反弹。至于四十万元以上的车市，则几乎全部成为进口车的舞台，春节期间，宝马、奔驰就受到了消费者的青睐。

　　对于今后的消费走势，我市绝大多数经销商预测，竞争的直接结果就是价格下降，迫使生产者降低成本，而成本的降低又会促使价格进一步下降，从而让更多的个人有能力购买产品。应该看到，汽车市场在竞争激烈程度提高的同时也营造了私人购车需求不断加大的有利环境，因此，任何车型都不会一下将价格降到底线，而只会根据市场的要求和需求进行不断的、多种手法并存的调整。

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