在中国市场口碑很好的丰田新佳美已经卖断了货。

　　年初以来，进口轿车一直是车市的“敏感地带”，进口轿车的任何一点异动，均可引起国内轿车市场的连锁反应。进口轿车之所以如此牵动人心，关键在于其价格变化对国产轿车具有直接影响，而轿车价格的变动，又是目前人们关注的焦点。过去几个月里，无论是经济型轿车的降价潮，还是几款中高档轿车价格的“试探性”下调，都与入世后进口轿车会大量进入国内的预期有关。

　　关税下调进口车松绑引发国产车恐慌性降价

　　按入世协议，今年我国进口轿车排量3·０升以上的关税由80%降至50·３%；3·０升以下的由70%降至43·８%。受此影响，年初时进口轿车经历了一次比较大的降价。如奔驰320由120万元左右降到了110万元左右，宝马740由110万元左右降到了90多万元。除高档轿车外，一些排量较小、价位较低的进口车也均有万元以上的降幅，如大宇旅行家由近20万元降到了18万元，菲亚特派力奥由18万元左右降到了17万元左右。

　　在进口轿车降价中，日本轿车的价格变动尤其引起关注。因为去年底取消了对进口日本轿车的特别关税，加上进口关税降低带来的价格下调空间，进口日本车在国内市场的价格下调非常大，一时之间还引起了业界对于“日本车是否会卷土重来”的恐慌。进口车降价的直接影响就是促使国产车价跟着跌落，在进口轿车降价的最初阶段，富康、红旗、普力马、江铃全顺等品牌都在第一时间内作出了跟进，并由此而引发了后来的经济型轿车降价“狂潮”。

　　但市场对于进口轿车降价的预期并未持续多久，进口轿车价格也未像某些人所描述的那样降、降、降。进入3月份，细心的人发现，某些进口轿车尤其是日本车价格不但没降反比1、2月份略微上调，如丰田佳美、日产风度的价格都比年初上调了1到2万元。从目前情况看，欧美车、韩国车的价格已大致平稳，日本车价格则由于受进入中国市场数量的影响较大而仍有些不确定。

　　许可证遭遇短暂“冻结”近期车价不会大调整

　　进口轿车价格之所以年初时一路狂降而稍后却有缓慢回升，原因在于受到进口轿车许可证的影响。原来1、2月份入市的进口轿车用的都还是去年的进口许可证，而今年的进口许可证却至今都还未能“充足”地拿到。显然，去年剩余的许可证再多，也经不起经销商今年大量增加的定货的“消耗”，所以，在将去年的许可证都用完、而今年的许可证又还未拿到之时，进口车市场近期内出现了暂时被“冻结”的现象。

　　而且，除了进口轿车市场有被“稀缺”的许可证暂时“冻结”的迹象之外，进口轿车许可证本身的“黑市”炒作，也对进口轿车市场的发展产生了较大负面影响。

　　尽管眼下进口轿车市场因许可证问题而受到了一定限制，但业内普遍的看法是，由于今年进口汽车配额大幅增加，由去年的不到20亿美元增加到了近80亿美元，所以，一旦进口许可证全部发放，进入国内的进口轿车将有一个“放量”增长。不过，同时有关权威人士也已放出话来————今年我国进口轿车数量不会大幅增加。权威人士表示，今年汽车进口配额大部分会用于国内汽车生产企业生产各类汽车所需的套件和关键件，而轿车整车进口的数量不会比去年大幅度增加，也不会对国内汽车市场造成较大冲击。

　　国际巨头加速抢滩新优车种次第而来

　　尽管进口轿车受进口许可证影响销售还受到一定影响，但这丝毫阻止不了进口轿车“进军”中国市场的步伐，在中国入世的第一个年头，国外汽车巨头纷纷利用新产品加快了中国“攻略”的步骤。

　　年初以来，进口日本轿车如新款丰田佳美、2002款日产风度鱼贯入市，在经历了特别关税的“寒冬”之后，大大赚了一把；此后，斯柯达、雷诺、现代、起亚的新车型也相继进入中国市场，将进口轿车市场闹得“春意盎然”；4月的进口轿车市场更是“精彩纷呈”，风情万种的奥迪TT跑车、高贵尊显的宝马新7系都已引入国内市场。

　　除此之外，通用汽车公司今年还会将绅宝、卡迪拉克的最新款车型引入国内；而大众汽车也将于今年把高尔夫轿车和高尔夫旅行车推进中国市场；宝马则宣布将于今年下半年对中国市场推出迷你车型；雷诺在向中国汽车市场推出了风景雷诺、梅甘娜、古贝车型后，也制定了今年下半年再向中国市场销售2000辆车的庞大计划，同时把在欧洲市场的中高档车型Luguna(拉古娜)、即与雪铁龙C5同级别的轿车拿到中国市场上来；而雪铁龙汽车公司继毕加索、雪铁龙C5进军中国轿车市场之后，目前雪铁龙萨拉车正在长春做商检，检测合格后，不日将与中国消费者见面，同时，雪铁龙汽车公司还制定了庞大的销售计划，年内将在中国十几个城市开设雪铁龙专卖店。(本报记者朱中奇)

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