进口车：今年价格下调的始作俑者，但本身降幅并不大，是当前车市最大的变数

　　今年的降价潮源自年初进口关税的大幅下调，按说，进口车的价格下调空间远大于国产车。然而，纵观今年以来的车价变化，你会发现，进口车价格至今并没有降多少，而降幅最大的还是国产车中的经济型。

　　以一些在我国市场上比较热销的进口车为例，如奔驰S600，虽然去年12月在我国某些地区(如成都)的最高售价高达230万元，但同时在天津的售价却是173万元，上海、北京等地的报价为185万元-195万元。目前S600的市场报价基本稳定在160万元左右。如果以最高地区售价计算，其下调幅度达到了30%多。但如果以最低地区售价计算，其下调幅度却只有7.5%，降幅远远低于关税的下调幅度。有权威部门测算过，3.0L排量以上车型的关税从80%降到50%，车价起码应降16.28%。而且，S600在美国市场的售价为11.52万美元(不含5%-8%的税)，折合人民币是96万元上下。尽管进口车价格构成比较复杂，所受的影响因素也很多，但仍有规律可循。扣除进货渠道的价差和许可证、关税、运费等因素，我国市场上的奔驰S600的售价与美国市场仍有较大差距。从此意义上市，其仍有较大利润空间。

　　另外，日本、韩国的进口车也是我国市场上比较受欢迎的品种。从这两国一些车型去年12月初的市场报价与现在的报价看，价格变化也不十分明显，大多低于今年关税的下调幅度。如：韩国现代索娜塔，去年12月初的报价是37万元，现在的最低报价是32万元，降幅为13.51%，而关税却从70%下调到43%，下降了27个百分点。现代跑车去年12月报价29.5万元，而目前其最低报价28.5万元，仅下降了1万元。像这样的进口车还有许多，如三菱帕杰罗V73、奔驰S320、宝马740iL等，七八十万元甚至上百万元的车，仅下调了几万元、十几万元，降幅都不足10%。

　　因此，从总体上看，进口车价格并未与关税下调成正比。当然，这主要受供求关系影响。但随着五六月配额逐步下发到进口车销售商手中，拥堵在保税区内的大批进口车将涌入我国市场，供求矛盾会得到缓解，价格也必将随之回落，因为降价空间是存在的。

　　国产经济型车：价格基本调整到位，再度大幅度降价可能性很小

　　今年降价潮首当其冲的是低价位经济型车。其实，这部分车是我国加入WTO后受国外冲击最小的车型。但由于它的目标客户群是对价格最为敏感也最渴望降价的中低收入群体，而且国内竞争对手也相对较多，因此，为抢占市场份额，只有以低价迎合消费者，而且谁走在前面谁最受益。夏利正是今年以来降价的受益者。

　　从各地的报价情况看，近一两个月经济型车的价格已基本稳定，各地的价格差异也很小。应该说，正是由于这个领域的竞争是今年以来最为激烈的，竞争也比较充分，而且目前大多数经济型车的价位消费者也已基本接受，因此，国产经济型车领域下一步再度出现降价的可能性微乎其微，空间也十分有限。

　　中高档国产车；多数车型价格来调整，是最有可能也最该降价的车

　　今年以来，中高档国产车的价格最为坚挺，一直未出现像样的降价潮，我国汽车市场上如火如荼的价格大战似乎与它们无关。到目前，只有红旗、别克进行了价格调整，且多是以新车型推出形式实现的。红旗品牌全线下调1万元至3万元不等，拔了中高档品牌降价幅度的头筹。可其他品牌如奥迪A6、广州本田、风神蓝鸟等基本上没有价格变化。倒是MPV领域的价格战随广本奥德赛的面市陡然激烈起来。年初海南马自达的普利马高达2万元的降幅，已被后来的别克GL8和近日江淮瑞风的5万元降幅大大超越，而这也创了今年以来降价幅度的最高记录。在“老三样”中，除神龙富康一再以新车型推出的方式将两厢车与988的最低价打破外，另外两品牌--捷达和桑塔纳的车价却一直没有太大变化，捷达除了两次“甩货”外，没有更多的价格调整；而桑塔纳虽然市场份额一再“缩水”，但至今仍无大幅调价行动。如果说捷达是因为一直卖得不错而不需调价的话，那么桑塔纳的迟迟按兵不动不知在作何打算。

　　中高档车的这一切表现，至少传递出这样两个信息，一是中高档车的降价空间巨大，在外来压力和内部竞争的双重挤压下，这是未来一段时间里最有可能也最有实力降价的领域。二是这一领域里的竞争正在趋于白热化，价格竞争已初露端倪。尤其是下一步进口车价格的走势与市场供应的变化将直接影响这一领域。因此，中高档车领域的价格战已一触即发，在所难免。

　　编者的话：今年以来，我国的汽车市场价格处于前所未有的混乱状态。在各种因素的作用下，车价变化也是五花八门，没有规律可循。按说，降价对消费者来说是好事，可这却难坏了众多欲购车者。如何在这“动荡年代”中将纷繁复杂的汽车价格理出个头绪，找着“北”，是众多“准汽车族”的迫切愿望。那么，今年降价潮中，谁的降幅最大？谁的价格最稳定、最合理？接下来谁又最有可能降价呢？如果把去年底的车价与目前的比较比较，就能看出点儿门道。(本报记者黄晓天）

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