都说京城车市最近挺“火”，但到底火到什么程度？关于这个问题，卖车的人自然最有发言权。北方汽车交易市场副总经理李曼丽说起这事就挺高兴，因为根据往年的经验，北京车市的销售状况呈现的是一个“V”字形，即两头高中间低，年初和年末都是汽车热销的时候，但往往过了第一季度，销售量就开始出现下滑，汽车市场也逐渐进入淡季。但现在四月份过去了一大半，北方汽车交易市场里大部分经销商的销售业绩不但没有下降，总体上反而还比三月份略有增加。所以，李曼丽觉得，今年的车市不能再用“V”字形来形容了，取而代之的很可能是一条慢慢向上发展的曲线。同样的情况在京城最大的汽车交易市场亚运村车市上亦得到印证。根据该市场的统计，今年第一季度，北京仅轿车就新增32000多辆，比去年同期增长17.6%。其中在亚运村车市成交的车辆达13084辆，而且进入该市场交易量前十名的全部是国产车，这在以前还是从未有过的现象。不仅如此，从四月上旬的情况看，亚运村车市的交易仍比较活跃，不但新近投放市场的一批国产紧凑型轿车继续成为消费者关注的热点，同时，该市场预计，随着完成报关手续的进口车在月末大量进入，很可能进一步活跃市场。

　　亚运村汽车交易市场商务信息中心副部长且小钢在分析这种现象时认为，今年对于中国的汽车市场来说是比较特殊的一年，因此，这种现象也显得比较特别。他认为，自从两年前中国加入世贸组织的谈判取得重大突破以后，消费者便对中国加入世贸组织后的汽车价格有了一种心理上的期待，因此有一部分人一直处于持币待购的状态。今年是中国加入世贸组织的第一年，同时也是根据加入世贸组织协议降低进口汽车关税的第一年。受此影响，早在去年底，便有部分国产车和进口车纷纷降价，而今年头几个月，大部分品牌都采取了降价竞争的措施，尤其是国产经济型轿车的普遍降价刺激了市场。而那些持币等待了将近两年的消费者，看到我国加入世贸组织后汽车市场出现的这些变化，心里逐渐有了底，于是放弃等待“该出手时就出手”。因此，且小钢认为，这么多人相对集中在这段时间里买车，是形成全国范围内车市火爆的重要原因之一，而北京的情况更突出一些。当然，也有观点认为，今年第一季度车市的这种火爆现象到底是“虚火”还是“实火”仍有待于未来几个月市场的考验。对此，且小钢表示，从四月份已经过去的二十多天的情况看，车市销售情况比他们预计得要好不少，“各个汽车厂家都很重视并看好北京市场，虽然北京市场的竞争很激烈，但厂家都愿意参加这种竞争，因此，北京市场上以扩大销售为目的的各种活动也是层出不穷。而这些竞争所带来的效果，表现在消费者的最终获益上”。一些业内人士也乐观的认为，现在北京车市的这种良好局面是前所未有的，而且还会持续一段时间。他们希望新的鼓励汽车消费的政策能够早日出台，同时，厂家不断完善产品质量和售后服务，把北京乃至全国汽车市场的这种良好发展态势保持得更长一些。(本报记者谷辛)

   闪烁短信--时尚至爱  动感短信--最佳祝福
      送祝福的话，给思念的人--新浪短信言语传情！