丰田汽车公司近日在其“2010年全球构想”中提出一项发展目标：要在2010年初将全球市场占有率提高到15%。丰田如果实现这一目标意味着什么呢？大家看了下面的数据就会明白。

　　目前全球第一大汽车公司--美国通用的全球份额是14.4%，福特公司为12.95，如果通用止步不前，丰田这一计划得以实现，届时通用汽车的老大地位将让给丰田。

　　由此看来，丰田的志向确实不小。但丰田的雄心壮志能实现吗？

　　80%的增长从哪里来？

　　据统计，2001年度丰田的年产销量在530万辆左右，在全球市场约占10.5%的份额。一般预测2010年全球汽车市场的规模为6500万辆，那么丰田要达到15%的份额，产销量必须达到970万辆，这就意味着在8年的时间里丰田要完成80%的增长，光凭丰田现有的产能肯定不行，那么这增长将从何而来呢？日本？北美？还是欧洲？或者丰田要通过大肆购并，扩大产能，那么现在还剩下哪家公司能让丰田动心？德国大众吗？莫非丰田会冒险进入南美洲市场？

　　计划终归是一种愿望。丰田勇争第一的气概令人佩服，我们也不怀疑丰田雄厚的财力、齐全的车种、优秀技术和一向享有的高质量口碑，但综合丰田目前在全球各地区市场的形势来看，我们认为丰田要想如愿以偿非常困难。

　　在日本本土，丰田目前占据近40%的市场分额，虽然位居日本的老大，但实际上丰田近年来已经在此丢失了不少份额。2001年丰田在日本本土市场有限，丰田的眼光肯定要向外看的，抓住海外市场才是丰田的主导战略。让我们看看丰田在几个重要区域市场的情况。

　　守住北美市场并不容易

　　北美市场无疑是丰田海外市场的重中之重。近年来，丰田的确在北美市场战绩卓著，去年在销量上首次超过了美国的克莱斯勒公司，成为美国市场的老三。现在丰田可以说不惧怕美国“三大”。但有一支同样来自东方的力量，却不容丰田小看--这就是值得关注的韩国公司。

　　有业内人士明确提出，在美国丰田将面临韩国现代-起亚的有力挑战。去年在美国，韩国汽车的销量增长幅度最大。4月2日，现代汽车宣布，在北美的第一家组装厂已选定厂址，2005年将正式投产，年产30万辆。现代就此将拉开大干一场的架势。丰田去年在北美创纪录地占到了10%的市场份额，今后丰田还能否续写佳绩，恐怕还需看韩国人有无更佳的表现了。

　　说到美国市场的地手，当然不能不说美国的本土公司。特别值得注意的是，通用汽车近一年来大有重新焕发青春的感觉，去年通用在北美的市场份额开始有1%扔增长。不要小看区区的1%，对于北美这样一个接近1700万辆的巨型市场，这是一个不小的增长；对于通用这样一个“巨人企业”，这是一个不易得到的好成绩。还有欧美公司如宝马、奔驰，也是丰田豪华车凌志的强大竞争对手。如此看来，丰田在北美市场能保持现有的份额已有相当难度。

　　扩大欧洲市场份额的潜力有限

　　在欧洲，丰田目前所占份额很少，只有3%多一点，与其在北美和日本的好成绩无法相提并论。丰田对此当然很不满意。2001年受强势英镑的影响，丰田在欧洲的主要基地--英国市场销售额下降达6%。

　　日本人自己也认为欧洲是一块很难啃的市场。在小型车当道的欧洲，小型车厂商中自然不乏高手，丰田的小型车要出口到欧洲难度真是不小。要提高在欧洲的份额，丰田已经认识到必须要有自己的生产基地。丰田与PSA的小型车合作项目到2005年才能开始正式投产，这将对丰田扩大在欧洲份额起到重要作用，是丰田在欧洲市场押的一块宝。

　　中国市场前景难料

　　即使是在亚洲，如东盟区这样的新兴市场，丰田作为市场的领导者，同样面临诸多竞争对手。丰田公司认为，通过在中国市场的增长，占有全球市场15%这一目标是能够实现的。由此可见，丰田对中国汽车市场寄予厚望。

　　中国是世界上潜力最大的一块市场，的确值得丰田期待，但丰田在此面临的形势可以说是与“狠群”共舞。先到者大众，后来的通用、福特、本田，还有菲亚特、宝马、现代哪一个都对中国市场雄心勃勃，实力都非同一般。今年是中国加入WTO后的第一年，从各家在华汽车公司剑拔弩张的表现来看，未来丰田在中国市场将面临的竞争会异常激烈。

　　就目前而言，丰田在中国的整车项目还未经受市场的考验。今年秋天天津丰田即将下线的神秘新车--NBC5能否一炮打响，一切还是未知数；而四川丰田的产量又很有限，如果丰田认为，全球份额的增长将主要地来自中国这样的新兴市场，那么显然丰田目前在中国的投资力度还不够，光靠天津丰田一家轿车生产厂的产能是无法赢得更多市场份额的。NBC5之后，丰田还会推出哪些更具竞争力的新车型，令人关注。

　　对于未来在中国的发展，丰田公司并未公布更多信息。但有一点是肯定的，那就是丰田今后一定会在中国铺“新摊子”，因为仅仅是将天津丰田的产品系列化远远不能与其他跨国公司竞争。即使是这样，丰田要想让中国市场实现它未来的全球理想，也多少给人孤注一掷的感觉。

　　如此看来，丰田想拥有世界汽车市场15%份额的计划，恐怕提得太大胆和冒进了。(本报记者张向东)

　　相关资料

　　世界第三大汽车制造商--丰田公司4月1日宣称，将在2010年前将其在全球的市场份额由现在的10%提升至15%。

　　这个目标是丰田“2010全球构想”的一人重要部分，是丰田公司的长期发展目标。

　　此前，丰田曾于1996年发表过“2005构想”的长期发展计划。世界政治、经济的风云变幻，社会的发展进步及生产技术的更新换代，使丰田公司意识到该是制定新的发展计划、实行具体改革措施的时候了。

　　目前，北美、日本、欧洲是丰田的三大利润来源基础，其中北美和日本占据了丰田的主要利润份额。虽然丰田没有详细说明，但却表示将改变这种利润来源格局。丰田称在中国等一些国家和地区，汽车作为新兴的产业发展势头看好。(李智峰)

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