【本报讯】(记者王永长程连红实习生王晓鸣)记者日前获悉，从深圳和全国汽车市场的统计数据看，我国入世头年第一季度经济型轿车独领风骚，而中高档车增长下滑。

　　据深圳标远别克专卖店统计，今年1季度在深圳销售赛欧600多辆。夏利深圳经销商中汽南方销售深圳公司经理陈功表示，今年以来，夏利在深圳的销售势头也很旺，今年1季度，深圳市场上共销售夏利车800多辆。在全国，也是经济型轿车走俏。据国家经贸委的信息统计，今年第一季度，赛欧成为上海通用的擎天柱，销量达11140辆；天汽夏利2000销售6770辆，同比增长192.95%；贵州的云雀销售522辆，同比增长92.62%；上汽奇瑞销售达12806辆，同比增长752.03%。

　　有关专家分析，一季度经济型轿车的增长，降价是主要的原因。夏利2000、赛欧相继把基本型车降到10万元以下，其它经济型轿车也有不同程度的调价，引发了购买经济型轿车的热潮。

　　据统计，今年一季度，奥迪A6与雅阁风光不再。奥迪销量6138辆，增长7.74%；雅阁11764辆，仅增长0.83%。而在去年一季度国产轿车市场上，奥迪A6和雅阁等中高档轿车出足了风头，奥迪A6销售增长120.73%，雅阁增长更高达185.89%。

　　同样是一季度，今年与去年中高档和中低档国产轿车市场表现截然不同，前者趋于走平，后者则需求强劲。我国“入世”后头年第一个季度，国产轿车市场风水大变脸。业内人士指出，面对国产经济型轿车的巨大冲击，国产中高档车已经失去了去年同期的风光，只有从价格入手来争夺市场。

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