本报讯2002年进口汽车配额已于近日陆续发放到全国各地的进口汽车经销商手中，经过一系列的换证以及办理进口手续，新配额进口汽车将于本月20日左右运抵成都。据了解，今年上半年进口汽车估计总的配额数量将在2万个以上。

　　成都汽车界人士认为，随着新配额的发放，进口汽车价格下跌成为必然，但下跌幅度并不如想象中的大，新的配额数量仍然不能满足需求。另外，越野车、面包车等配额变化不大，因此进口汽车的价格下跌应该主要集中在进口轿车方面。

　　有关人士称，4月份以前，进口汽车的价格持续居高不下，持币待购者增多，导致4月份以前进口汽车的成交并不多，因此大量的需求目前急需释放。

　　进入4月份以后，随着新配额的发放，进口汽车价格总体来说是一种回落趋势，其中价格回落最大的应该是各款丰田佳美轿车。去年受关税等因素的影响，大量老款丰田佳美积压各大口岸。1月1日以后，老款佳美蜂拥出关，不仅占去不少进口配额，还迫使进口车商不敢进口新款佳美，造成2002年新款佳美车供应量非常有限，因此价格严重背离价值。时至今日，待老款佳美出货殆尽之后，新款佳美的价格回落成为大势所趋，而其它车型价格变化不会太大。

　　据有关资料显示，近日全国各大汽车进口口岸陆续运抵的车辆日益增多，预估仅4月份全国各口岸进口的车辆总数将在1万辆以上，其中日本车系约占7000辆左右，而欧美车系的总量在4000至5000辆左右，如果按照这个趋势判断，上半年4、5、6三个月陆续抵岸的进口车总量在4万辆左右。而实际情况是上半年已下发的配额仅2万多个，因此进入5、6月份以后，进口汽车的供需矛盾仍将显现。(本报记者汪川)

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