本报汉城专电 据此间媒介报道，最近以来，随着经济景气的复苏和韩国国家信用等级的提高，韩国企业再次掀起进军海外市场的热潮，而中国则是韩国企业最为看好的市场。

　　最近，韩国现代起亚汽车公司实施“从南北两方同时进军中国市场”的战略。起亚汽车公司在江苏省与中国东风汽车集团和悦达集团以50：50的比例，合资成立了东风悦达起亚汽车有限公司。这一新法人今后将生产起亚公司的最新款车型，并将生产规模从现在的5万辆扩大到2005年的30万辆。

　　如果说起亚公司是从南方进军中国市场的话，现代汽车公司则从北方进军中国市场。现代汽车公司2月份已与北京汽车工业控股有限公司签订了意向书，双方将各投资一半(现代汽车公司投资为2.5亿美元)建立北京现代汽车有限公司。这家新公司初期的生产规模为10万辆，计划在2005年达到20万辆。

　　此间媒介说，今年可以称为现代起亚汽车公司进军中国市场的“元年”。目前中国汽车市场对新车的需求虽然还赶不上韩国，但是，中国经济正每年高速增长，国民购买力正日益提高，在2008年奥运会前后，中国市场对新车的需求将剧增，尤其是在加入WTO后，中国将在2006年前逐步降低汽车的关税，废除各种进口限制。作为中国的近邻，韩国汽车企业直接进入中国市场将获得最大的实惠，韩国汽车企业进军中国市场，一方面是未雨绸缪，针对今后中国开放汽车市场努力提高本国品牌的认知度，事先建立销售基础；另一方面，现代起亚汽车公司要想达到年产500万辆汽车，成为世界五大汽车厂商之一的目标，仅靠国内生产是不够的，必须进军海外市场。同时，进军中国市场还可以减少对美欧市场的依赖度，实现汽车出口的多边化。

　　随着汽车产业进军中国市场，韩国的一些汽车零部件生产企业也计划进军中国，在中国建立零部件生产企业。现代摩比司(MOBIS)公司、万道公司等零部件生产企业目前都有计划在中国建立、组装零部件工厂。

　　除了中国市场外，韩国企业目前还正在积极进军巴西、美国等市场。现代汽车公司已经决定要在美国建立一家年产30万辆汽车的工厂，以避免与美国发生贸易摩擦；LG电子公司在巴西建立了生产等离子体电视机的工厂，目的是打破地区关税壁垒，占领当地高价产品市场。韩国全国经济人联合会有关人士说，随着经济景气的复苏以及国家信用等级的提高，韩国企业进军海外市场将再次出现新的活力。

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