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在利好不断推出的背景下，中国车市能否走出一轮波澜壮阔的牛市行情？
新车频出搅热车市
消费者最喜欢的是老车降价，最想买的却是新车。今年，数款新车将陆续上市，成为车市新的增长点。就在昨天，南京菲亚特宣布派力奥正式下线，而三个月后，上海大众的PO LO也将大批量上市，赛欧、夏利2000将遇到强劲对手。再往后，传闻已久的天津丰田生产的NBC5也会面市，长安福特的新车据称也要提前下线。
中档轿车也有新面孔。如果不出意外，华晨集团的中华轿车将于5月份正式上市，15万元左右的价格无疑会在车市引发一次地震。面对进口轿车的压力，中高档轿车将发起反击。广州本田的02款新车已经上市，奥德赛也正整装待发，与别克GL8唱对台戏；风神三代将是台湾风度的翻版；按照“一年推一款新车”的承诺，上海通用也会推出新车型。
有这么多与国际基本同步的新车型的上市，2002年车市将比以住任何一年都会热闹，消费者的选择余地会大大拓宽，压抑已久的消费热情会很快迸发出来。
公车改革拉动消费
经过深圳等地的试点，政府公务用车改革有望全面铺开，这对大多数国产轿车厂家来说不啻是一个喜讯。据了解，政府公务用车改革的原则是对公务员实行交通补贴，不同级别的公务员每月将享受几百元到上千元的补贴。毫无疑问，为了工作的需要，相当一部分公务员会选择买车这一条路，因为几百元的补贴正好供一辆中档或者经济型轿车。
现在，一些城市的公务员已经提前享受到了公车改革的好处，而据有关人士透露，湖北省政府准备将富康轿车作为公务员的指定用车，虽然有一些地方保护主义的嫌疑，但通过这种形式的“公车私用”，轿车进入家庭的步伐会大大加快。
消费政策优惠多多
去年8月初，国家计委下发了《汽车消费政策》(征求意见稿)，标志着制定统一的汽车消费政策已提上日程。10月1日，公安部发布了《机动车登记办法》，今年1月1日开始正式实行，消费者不仅可以享受到快速办证的好处，还能以车作抵押贷款。
进入2002年，鼓励汽车消费的相关政策法规会加快出台。据有关人士透露，预计今年可能实施的政策有：正式开征燃油税，真正体现税费的公平原则；生产厂家上缴的17%增值税将改为6%消费税；经济型轿车的购置税可能会降低；二手车交易将制定全国统一的收费、评估标准，市场将得到进一步的规范和清理。
“三包”出台买车无忧
据国家质量技术监督局的消息，汽车“三包规定”年内将会出台，届时消费者修车、退车、换车将有法可依。
由于以往政府都将汽车作为生产资料管理，汽车并不在“质量三包”的29大类产品之列。随着私车购买率的上升，汽车售后服务纠纷也日益增多，汽车产品实行“三包”势在必行。据国家质监局有关负责人指出，国家制定汽车“三包”法规的原则，一是依法管理售后市场；二是充分考虑汽车商品的特殊性，即安全性、可修性、贵重性，并考虑企业承受力；三是明确“三包”的非经营性。
买车可向老外贷款
近日，中国人民银行发布了《外资非银行金融机构在中国开办汽车信贷服务管理条例》，这意味着消费者将可以向国外非银行金融机构贷款买车。眼下，美国通用、福特等巨头都在磨拳擦掌，准备大干一番。
业内人士指出，外资金融机构一旦正式在中国开展汽车信贷服务，购车手续将大大减少，而按国外通常的做法，消费者贷款时将不再需要提供抵押物。此外，由于竞争的存在，国内金融机构也会努力提高服务水平，届时消费者供车的选择将会更多，得到的服务也将会更好。
车位增加停车不难
许多车主都感叹，买车容易用车难，尤其是停车难。今年，困扰车主的这一难题可望得到缓解。1月21日，广州市经委主任平欣光宣布，广州将在年内兴建20个立体停车库，这批车库将集中在白云路、南越王墓、泮溪酒家、光孝路、新基路等“广州一日游”的主要景点上，随后市内其他一些交通重点路段也将兴建大型立体车库。在去年，广州市政府大幅下调了停车场的收费标准，受到社会的好评。
除了广州之外，国内其它一些大中城市如北京、上海也在加快进行立体车库的建设。车位的增加，将大大方便车主，从而拉动汽车消费。(向寒松许方华)
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