新华社北京1月14日电(记者江泓)国务院发展研究中心日前预测，我国将进入汽车拥有率迅速上升时期，到2010年，汽车保有量达到7167万辆，年平均增长15.2%，轿车保有量达2070万辆，年平均增长16.3%。

　　据国务院发展研究中心产业经济研究部钱平凡介绍，入世后我国汽车市场的竞争在开放程度逐步加大的环境中展开。随着WTO条款的落实，对境外汽车贸易和外商投资的约束会逐步减小。同时，政府对内资汽车企业的保护、干预与限制也会越来越少，汽车产业的准入会逐步放开。到2006年，我国汽车市场是一个关税较低、政府干预较少、市场竞争比较充分的市场。

　　据了解，不同汽车产品市场的增长速度并不同，轿车市场增长最快。中国将是全球轿车市场增长最快的国家，在2005年前以年均9%的速度增长，而此后更是以两位数的速度增长，经济型和中低档轿车将保持较好的增长趋势。

　　专家分析，在高档轿车市场，主要是洋品牌之间的竞争，国际汽车集团通过汽车贸易与在华的合资企业展开竞争，但由于市场份额不大，竞争不会太激烈；在经济型和中低档轿车市场，由目前的大型轿车企业与来自韩国、日本的进口汽车，以及一些正在出现的轿车企业之间展开竞争，市场增长最快，竞争也将最激烈；中重型卡车市场，主要是国内汽车企业的竞争，市场呈寡头垄断特征；轻微型卡车、客车市场，也主要在国内汽车企业之间竞争，市场份额大、生产集中度低，竞争异常激烈。

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