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我认真地看了一下前几份函件，最后这份函件我只是简单过了一目，因为我想没有必要仔细研究日方的理由，反正，三菱公司最后肯定是不同意赔偿，理由主要是认为交警认定事故原因是司机造成。实际上，我根本不用再看日本公司发的函件，表面上非常客气，仿佛世界上没有第二个国家的人比他们更懂礼貌的了，但是这个客气的函件往往告诉对方一个不客气的决定：非常抱歉，我们的决定肯定让您不满意，无法接受，但是我们就是这个决定。
刘文红扬了扬手中材料，气愤地说："这就是三菱，日本三菱！他们鉴定之前那样，鉴定他车有问题后，他还是那样，我们本来想谈，费了好大的功夫还是谈不成，三菱公司不同意谈，实际上他们现在很清楚，他的车绝对有问题，如果不是那个情况，我们不会说的，当时就是那个情况，那个情况说明他的车刹车不行。李律师，我们不是无事生非没事找事，希望你相信我们，我绝对不会诬告他日本三菱。"我没有打断他的话，听他继续说。"这回我们来北京就是要跟三菱打官司，坚决要打败三菱，实在太气人了！来这之前，刚才北京青年报和中央电视台的记者采访了我，晚上电视肯定要播的，明天也能见报。但是，整个官司到底怎么打，我还是想听听你的意见。不瞒你说，我们在西安也有律师，北京也认识不少，但我们要请就决定请个有把握点的，我们从网上查找，听说你李万华打败过三菱，这确实不容易，给咱中国人争了气，希望我们这个案子，你能帮个忙，帮我们彻底打败日本三菱。"
我说："我本来早就决定不再打三菱汽车的官司了，什么事都有个适可而止嘛。"
我还想继续说，被刘文红打断了。
"李律师，你放心，给我们打官司，费用方面不会让你为难的，我是决心要出这口气，你也不要推辞。"
我沉默了片刻，翻了翻他们带来的照片和材料，然后对他们说：
"既然你们如此信任，如果我要打，我肯定会尽力的。我跟三菱打了很长时间的官司，应该说很了解日本人的做事方式，刚才你们说本来想通过协商来解决，这是不可能的。就算交警的责任认定确认责任在汽车质量，恐怕三菱方面也很难轻易在私下同意赔钱的。媒体宣传一下，当然也有必要，不过，在你们还没有绝对把握的时候，尽量不要太过于招摇，因为这样影响大了，反而办起来更不那么容易，真正打起官司来还需要很多技巧和策略，咱中国人不就喜欢讲什么谋略吗？咱们对付难以对付的对手就更要讲究策略了。"
他们听着听着，相互交换了一下意见，认为我讲的有道理，也都笑了。老陆说："李律师，我们来就是想听听你的意见，你帮我们分析分析，从法律上看看我们官司有多大的胜算。"
我说："先不说胜算有多大，我先分析一下吧。现在，对咱们有利的是汽车制动系统有问题的鉴定结论，不利的就是交警责任认定书。说白了，这个案子就是人跳舞的问题还是车跳舞的问题。车就算是有质量问题，但如果不是这一质量问题导致你车翻下去，根据法律规定，三菱公司是不承担责任的。三菱公司为什么现在这么理直气壮，就是因为这个责任认定。反过来他就不会那样，如果因为汽车四个轮子力量不一致，车打弧，那么就是车在跳舞了；如果人犯困因此把方向打来打去，那就是陈平的责任了，就是人跳舞，我认为这就是你们这个案子的关键，所以首先要确定，到底是车跳舞还是人跳舞。"
"哎呀，有道理！到现在还没人说到这个点子上，你接着说。"他们几乎异口同声，而且有些迫不及待。
"可以说，这个案件较我那个挡风玻璃案来讲，要容易得多。明摆着不利的就是这个责任认定书，我们必须否定它，如果我们不能在河南歼灭它，那就想办法在河南先挡住敌人，然后诱敌深入，到西安再歼灭它。就是说，我们应该先去河南改掉这个责任认定，难度当然不用说就知道有多大，因为如果改了，那等于交警自己打自己的嘴巴，更何况三菱方面已经拿到了这个结论，但是也不是没有可能，这本来就是个错误的认定，明显的错误。如果办不到，也要做个补充说明什么的，说明做这样认定的依据和原因，然后我们好以技术鉴定甚至进一步的检测来击败三菱。"
听完我的分析解释，他们异常兴奋。在谈及请律师的费用时，他们问我陈梅金案子是怎么定的。当我介绍完情况后，他们大为恼火，让我拿协议和信件给他们看。
不看则已，看罢，刘文红便气愤地说："什么玩意嘛！"一边说他一边手拿陈梅金的来信在桌子上狠狠地一拍，然后又说。
"李律师，你放心，我们在西安也算有点面子的人，绝对不会像有的人那样忘恩负义，跟我们打交道时间长了你就会知道，而且我们肯定先付费，只是希望能体谅我们的难处，这么长时间，我已经花了几十万块钱，买车的钱本来就是从银行贷的款，我的损失实在是太大了，所以我要请个好律师来帮我打赢这场官司。"
在他们的真心要求下，我答应帮助他们继续状告三菱。然后，我们双方就代理费用和案件的大致安排与进程，又磋商了约莫一个钟头。因为一下午的商谈延至天黑，最后，李桂芳提出去她的饭馆吃饭，大家可以继续谈。我们一行几人便去了她的饭馆。席间，我切实体会到他们对我分析这个案件的赏识，同时也感觉到这一行四个人的心情确实比先前轻松了许多。
当天晚上，中央电视台《现在播报》播出了刘文红、陈平的三菱事件，第二天的北京青年报也以很大的篇幅予以报道。可以想像，影响的确不小。
北京青年报的报道--
"帕杰罗"新车才上路刹车故障翻进深沟
西安消费者诉说驾驶三菱"帕杰罗"V73途中亲历惊险一幕
一辆上路不足12小时的三菱帕杰罗V73吉普车在高速路上躲避障碍而翻进了路边深沟，在三菱公司和车主协商下，西安汽车产品质量监督检验站对该车进行检测后发现，造成事故的原因为制动系统出现故障。
昨天，记者采访了正在北京与三菱公司谈判此事的车主刘文红。"去年8月25日，我公司在天津保税区买了这辆三菱帕杰罗V73吉普车，并在当天下午4点左右开该车返回安。在26日凌晨3点半左右，驶到郑州至洛阳高速路152公里处，司机为了闪躲前方一处障碍物，就踩了刹车，但却没什么效果，司机在向右打方向时撞上了护拦，翻进了路边的深沟，我、司机和两个小孩都受了重伤，能活下来真是万幸。"
"事发后，我们和三菱公司北京事务所及天津销售商进行了联系。三菱公司派人到西安与我们洽谈，由于我们双方对交通事故情况和赔偿问题达不成共识，因此经过谈判，双方决定进行事故车辆鉴定，并在去年12月18日正式签订'委托鉴定协议'。去年12月30日，三菱汽车公司来人与我们进行检车。"
"那天下午，我们在双方共同委托的鉴定机构西安汽车检测鉴定中心开始鉴定，经过外观检验确认制动系统无人为破坏、各紧固件连接件原封未动、制动系统各油管及接头无渗漏的情况下，有关方面进行调码检查"。刘先生告诉记者："结果发现，刹车系统电脑版出现故障，代码为53、78(电机继电器系统和蓄压气系统故障)。而且其后进行的三次刹车动力台架鉴定，该车有两次未达国家标准。"
故障53、78的可能原因
故障53的可能原因有配线或连接器故障、电机继电器故障、ABS电脑故障、HBB(主泵和液压组件总成)故障；故障78的可能原因有液压制动加力器(HBB)内制动液渗漏、电机继电器故障、配线或连接器故障、ABS电脑故障、HBB(主泵和液压组件总成)故障。
这则新闻在向世人报道：三菱帕杰罗V73同样有问题，尽管国家还没有禁止这款车的进口，尽管这款车不存在帕杰罗另外两款车的制动油管问题。
第二天，我们办好了委托代理手续，并详细安排了下一步各自的工作。离开我的办公室，刘文红他们便在当天下午坐火车回西安了。离开北京之前我们约定：按照我的思路，他们联系好后将择日去河南申请更正责任认定书，有何进展我们随时联络。
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