本次车展当中，除了欧洲系的庞大编队之外，最最抢眼的要数日本人了，丰田和本田二者都以强势的姿态出现。

　　丰田公司的董事丰田章男表示，今后将力争在中国市场取得10％左右的份额。

　　而在未来几年中，丰田将会不断将新产品引进中国市场，比如明年，丰田首次在中国推出本地生产的轿车(估计将是一款紧凑型的家庭轿车)，从而主攻中国家庭就轿车市场。此外，在北美销售看好的豪华车佳美也有引进中国的可能。

　　这与丰田汽车在车展上的表现交相辉映。它的展位占据了800多平方米的面积，63岁今年刚刚就任的丰田公司副社长上坂凯勇先生带领着多位丰田的领导者齐刷刷地亮相在展会上。丰田汽车公司向来把车展作为提出公司新发展法案的信息平台。

　　现场的人们明显地感觉到丰田与以往的不同：首先丰田公司发表了在中国新的宣传口号“更远，更自由，”取代了“车到山前必有路，有路必有丰田车”的旧口号；丰田也不再向以往参加中国汽车展那样大力亮相小型车，这一次推出的是精心挑选的全线车型，从豪华车到高档中型轿车、SUV、中型面包车等全线的11辆车进行参展。

　　“宣布新的企业口号意味着丰田公司在中国新的开始，”上坂凯勇副社长说，旧的企业宣传口号只是为了普及丰田车，现在要让中国的消费者在更多更广的范围内了解丰田车。

　　直到现在为止，丰田还没有在中国形成批量生产轿车，但明年秋天天津丰田专门给中国研制的一款全新的轿车将是丰田全力进军中国的“有力武器”。据业内的消息说，丰田将扩大对四川项目的合作，四川方面极力希望丰田提供“陆地巡洋舰”这款产品。

　　虽然丰田公司对外说将占领中国10％的市场目标，但上坂凯勇副社长说，达到10％并不意味着仅仅就是10％，丰田要努力成为中国轿车市场上的第一。丰田高层表示，在中国就地生产的基础上，将通过进口等途径细分市场以此给中国的消费者提供不同的产品需要。

　　另外，同样来自日本的本田公司在车展上首次展示了自己的多功能车奥德赛，奥德赛原型车是本田推出的第二代ODYSSEY。

　　结合中国国情，广州本田又进行了改进，使它既具备超越轿车的行驶性、安全性与舒适性，又拥有多功能车的所有优点。

　　据公司总经理门胁轰二介绍，这款全新的7座多功能轿车将于明年春天推向市场，这将使广州本田的产品系列更加多元化。

　　2001年1-11月，广州本田供生产雅阁轿车46914辆，销售46689辆，在中高档轿车市场占有率达到29％，12月20日，广州本田将举行5万辆轿车庆祝仪式。 (本报记者刘江洁上海报道)

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