筹备已久的上海国际汽车展在十二月九日隆重开幕，这是中国加入WTO后的第一个大型车展，影响深远。

　　尽管本届车展规模不大，影响却非同寻常，因为从二十世纪八十年代中国首次举办国际车展迄今，作为主办者的中国汽车从来都是国际厂商的配角，而此次，他们终于开始了自己的首次独立演出。

　　之前，上海大众的POLO、南京菲亚特的派力奥、广州本田奥德赛都密不示人。而在车展的开幕式后，它们终于千呼万唤“驶”出来。POLO这位出身大众的“神秘小子”，无疑是本次车展上最抢眼的明星。这几款POLO新车新近在九月份的法兰克福车展中亮相过，真正是与全球同步；此外，派力奥、奥德赛也可谓新鲜出炉，同样也引起不少人的注意。风格俊逸、现代感极强的派力奥最让人砰然心动的是其价格，据称它明年初上市时标价十万元左右，相当有竞争力。

　　从以前的十多年差距到现在的与全球同步，中国汽车工业着实跨出了一大步。这些车前面挂的是德国大众、意大利菲亚特、日本本田的标志，但是，这同时也说明中国参与了全球化分，表明中国汽车有着其巨大的市场潜力。这也给在过度保护下，一直车型老化、价格奇高，市场畸形的中国汽车业带来一线生机。

　　此外，顶级车依然是本次车展的一大亮点。在世界级办展单位汉诺威的引领下，全球八大汽车巨头纷纷抢滩上海。虽然通用、福特、克莱斯勒等厂商没有参展，但销售商依然将其顶级车开进展馆。期间有奥迪顶级旗舰奥迪A86.0L，它以其惊人的动力成为12缸豪华轿车中的典范；林肯2000款加长商务车，配置GPS全球定位系统、前后移动电话、车用DVD、超薄液晶电视、转角真皮座椅、光纤照明系统和酒吧等设备，商务旅行既方便又显赫。

　　顶级车带来的不仅仅是新产品，而且也带来全新的汽车设计理念和各具特色的汽车文化。奔驰公司还在前排展区布置了十一把银色的“伞”和五辆展品车，车身全部为银色。在灯光的照射下，银色的光芒象缓缓流动。大众公司新款“甲壳虫”车身五彩缤纷的图案系由著名艺术家精心绘制，座椅靠背的卡通画色彩绚丽、栩栩如生。这种植根于高技术，同时又融入鲜明人文色彩的特点让国人看到了全球汽车业的新境界。

　　中国是世界上最后一个没有发育的汽车大市场，其巨大的发展前景令全球汽车商都垂涎欲滴。来自奥迪、奔驰、宝马等公司的工作人员说，中国汽车市场缺少老百姓买得起、技术性能又达到世界一流水平的家用车。随着中国入世，国门进一步打开，汽车市场可选择的余地越来越大，名车、好车对消费者的诱惑力一定会越来越大。这次汽车展就是一次大冲击。今后，中国人的消费观念一定会逐步与国际接轨。尽管绝大多数观众在相当长一段时间内都不会买顶级车，但是他们相信，在未来，当生活水平提高后中国人将有更成熟的消费观，销售商也会有更丰厚的回报。(中新社记者闫晓红)

    订汽车新闻短信把握汽车时代先机