虽然菲亚特在国际上大名鼎鼎，但在中国市场，其还是个“后进者”。在此次车展上，为进军中国等了6年之久的菲亚特终于挥出了一记重拳——派力奥紧凑型轿车。对此售价在10万元左右的轿车，菲亚特信心十足，希望能够因此而后来居上。

　　-外形/内部

　　派力奥的外形出自意大利设计大师久加诺之手，其外形通透流畅，具有浓郁的意大利风情。细致新颖的透明灯罩，圆润的车尾线条，从整车到细节都给人以简洁明快的印象。

　　派力奥的外形尺寸为3763mm、1620mm、1440mm。相对于上海大众POLO和赛欧，派力奥更显小巧，比赛欧轿车短了263mm，但要宽12mm、高20mm。由于其为二厢式结构，内部空间并不显得拥挤。只是后排的头部空间略显局促。

　　派力奥的后备箱较大，为650升。与紧凑型赛欧的390升相比，派力奥可以装载更多的物品。派力奥采用175/70R13轮胎，而赛欧的轮胎为185/60R14。

　　派力奥的仪表台设计新颖，操控面板布局合理，很有时代感。方向盘可自由调节高度，适合各类身材的人士驾驶，人性化的座椅舒适，支撑性好，可消除长途旅行的疲劳，座椅面料工艺考究，手感很好。

　　派力奥还采用全天候温度调节系统，能够迅速调整车内温度。另外，还有双前置扬声器和立体声数码音响效果的新一代收音系统，并可选装CD机。

　　-安全性

　　派力奥的安全性能出众，车门内的防侧撞梁可抵抗来自侧面的巨大冲击力，车体加固设计，使驾驶更加安全、稳定，ABS、EBD、双安全气囊等安全装置应有尽有。

　　派力奥还有FPS防火系统，可以在紧急关头关闭供油系统，阻止燃烧，另外，fiatCode电子自动防盗密码装置，能有效防止车辆失窃。

　　-发动机

　　菲亚特派力奥选用了两种发动机，排量分别为1.3升和1.5升。其中1.3升MPi发动机的压缩比为9.5，最大功率44KW，最大扭矩102N.m，相比于装1.3升丰田8A发动机的夏利2000，派力奥发动机的动力表现并不算出色，最大功率要比其低19KW，最大扭矩也要少8N.m。这在对于非常注重发动机动力性的中国用户来说，或许是个遗憾。不过派力奥整体动力性还算不错，特别油耗很低，90km/h等速百公里油耗仅有5升。

　　为了满足用户对动力性的更大需求，派力奥还有1.5升发动机。需要强调的是，此发动机并非英格尔现用的单点电喷发动机，而是菲亚特特别为派力奥开发的多点电喷发动机，其压缩比为8.85，这在现代发动机中略显小了一些。其最大功率为62.5KW，扭矩为122N.m。

　　-文并摄/晓东