尾部与英格尔有几分相似?

派里奥内饰

　　由20世纪最佳设计师乔治亚罗精心设计，已在全球销售了250万辆，遍及41个国家，在9个国家设有生产基地，明年初中国下线，配置1.3升和1.5升多点电喷发动机、安全气囊、侧面防撞杆、FPS防火系统、ABS防抱死系统和EBD电子制动分配系统等，售价10万元左右……

　　菲亚特-派力奥不仅是一款全新的车型，而且是派力奥的全球最新版在中国同步生产的车型。实际上，它是一辆提供了以往中高级轿车才具有的安全性、舒适性和高配置的新一代紧凑型两厢式轿车。

　　菲亚特-派力奥代表了使菲亚特品牌闻名全球的价值体系的精髓，例如：独特的造型与设计、驾驶性能、安全与环保标准、低油耗、低运行成本，最主要的是：包括部件质量、装配精度和产品可靠性在内的高质量。

　　菲亚特-派力奥是一款在世界范围内成功的车型：在短短四年期间，来自德国、意大利、法国、西班牙、巴西、阿根廷、土耳其、印度等40个国家的两百多万名客户选择了派力奥汽车；该车型系列正在九个国家进行生产，并出口到另外31个国家。

　　在中国生产的派力奥是这一系列的最新一代车型。今年，该车型最先投放于巴西市场，并赢得了巴西年度轿车大奖。该车型将于2002年春季投放在欧洲市场。

　　造型和内部

　　来自意大利的20世纪设计大师乔治亚罗的车型设计洋溢着意大利俊逸风格、现代感和独特性，代表着当今造型潮流的趋向。

　　这款设计反映了设计大师对于新世纪以及全世界不同文化与国家所作的思考。在各种各样的环境中，派力奥的外观总能与环境和谐地融为一体，获得不同文化背景客户的赞赏与喜爱。总而言之，它是真正的世界车。

　　流畅的曲线、倾斜的前车窗和后部线条使人获得视觉上的享受，倍感舒适；车身侧面和护板则显得坚固而活力充沛。

　　车头部位的设计既现代又稳定，和谐而统一。带有水晶般透明的车灯独具匠心，防磨卤素大灯带有多重反射镜。

　　车辆内部与车身造型完美匹配，保证在同级轿车内具有卓越的舒适性、内部空间、人机工程学设计和安全性。

　　乘客舱内的每一个细节都经过仔细推敲：颜色、材料质地(高配置车型采用了精致的真皮内饰)、视觉和触觉的感受以及内部空间布局都经过精心考虑。内部设计注重空间的充分利用，将人体工程与车辆功能和谐地结合在一起。前、后座椅空间得到完全开发。后部空间宽大而充裕。

　　安全性

　　菲亚特-派力奥独创性地在同级轿车中采用了前所未有的新安全标准，因为它是为了满足国际化的碰撞安全法规而制造的。

　　在中国，当客户寻求一辆能够提供最佳和最新的安全装置以防止事故发生(主动安全性)并将事故的影响降低到最低程度(被动安全性)时，派力奥将成为可参照的基准。

　　被动安全性安全气囊。这是最新一代的安全气囊，具有"无烟"结构。驾驶员气囊为45升，提供了更佳的保护效果。当驾驶员旁边的座位没有乘员时，可以取消乘客气囊的作用。在发生撞击时，这可避免该气囊不必要地爆发。若要取消该气囊的作用，只需将汽车的点火钥匙插入手控制动杆附近的一个锁中，然后转动钥匙即可。

　　渐进式防撞吸能区。汽车的前部和后部经过精心设计，在发生撞击的过程中会逐级溃缩，从而吸收掉可能传递到乘客舱的动能。

　　生存舱。同时，乘客舱被显著加固了。使它成为一个有效的生存舱，保护乘员免受伤害。

　　侧面防撞杆。车门内置的侧面防撞杆由一根中梁进行加强，对抗来自侧面的外部撞击。

　　转向。方向盘可以吸收撞击能量，转向柱也是溃缩吸能式设计。在设计过程中，力求保证这两个部件在发生撞车时不会碰及驾驶员。

　　带有负载限制器的安全带。除了带有预紧器，座椅安全带还带有另外一个装置，以限制作用在乘员胸部的压力。该限制器还提高了安全带的缓冲效率。

　　防火系统(FPS)。该系统包含若干部件，其中包括一个至关重要的惯性开关，它可以在发生撞击时切断燃油供应。车辆内部的阻燃材料也降低了潜在的火灾损失。

　　转向和控制能力：主动安全性

　　转向和控制能力涉及以下装备和技术，包括高效而稳定的制动、再加速能力、以及在各种道路条件下的控制能力。

　　悬架。菲亚特-派力奥的悬架提供了优异的稳定性和极佳的操纵性，保证了驾驶员随时对车辆控制自如，而且有效降低冲击、噪音和振动。

　　制动系统。采用交叉回路，如果一条分支出现故障，其它分支仍可保证系统有效工作。

　　ABS+EBD(电子制动力分配)。在紧急制动时，该系统防止车轮锁死，并对后桥的制动压力进行精确修正。这意味着制动力的分配更有效，在各种负载状态下的制动距离都被缩短。

　　高扭转刚度。提高了车辆强度，保证了更大的稳定性。

　　舒适性：预防安全性

　　舒适性代表着为了创造更佳的车内环境所进行的每一处设计和技术安排，它将有利于驾驶员轻松驾驶和控制车辆，即使在长途行驶时，驾驶员也能集中精力。

　　所有内部装备的舒适性构成了预防安全性。

　　对于派力奥而言，这包括空调系统、控制装置的布局、以及安静的行车环境(车轮转动的噪音水平、悬架系统的状况、摩擦材料、风噪音、发动机和齿轮的异常声响、齿轮的振动、变速箱的振动以及其它类似噪音的水平)。

　　空调系统在菲亚特-派力奥的设计中，空调系统是主要的预防安全性因素。

　　其目的是在最短的时间内，使乘客舱的空气条件达到适宜的范围(温度为20-25C°，湿度为40-50%)。

　　派力奥的空调系统得到了充分设计以增大空气流量，降低系统噪音并提高除雾效率。通过对循环系统、温度调节系统和空气分配系统进行改进，可以迅速升高或降低乘客舱内的温度。

　　低噪音乘坐精心设计的派力奥汽车，乘客不会受到噪音的影响；他们不必提高说话的声音；在收听音响时则会感到悦耳而清晰。所有的一切都使乘客感到置身于一个高档、优雅而安静的环境中。

　　音响系统根据配置级别的不同，派力奥的音响系统可分为两种。它们都具有清晰的音质和完备的功能。

　　高配置车型带有CD播放机及六个扬声器(2个以上可作为后部扬声器)。

　　发动机

　　工程技术是新设计的一个重要组成部分。发动机的安全装置、悬架、甚至外部照明管理系统都是采用最新型的部件和系统设计而成的。

　　菲亚特-派力奥提供了两款技术先进而高效的发动机，在排放标准方面也高于中国现行的规定。

　　2Fire1,242ccMPI发动机：功率60马力(44KW)/5000rpm扭矩102Nm/2500rpm

　　该发动机的性能价格比是最好的，它的主要特点是低值油耗。这款发动机的主要用途是在城市中使用，具有良好的行驶经济性。

　　这款1.3Fire发动机的技术先进，重量更轻，更加耐久和可靠。它的新特征包括塑料进气歧管、微混合电子喷射系统以及更轻的连杆。它能提供高度的驾驶满足感，充分体现驾驶者的意图。然而，最出众的还是这款发动机的燃油经济性。

　　21,461ccMPI发动机：功率85马力(62.5KW)/5500rpm扭矩123Nm/4500rpm

　　该发动机的主要特点之一是具有理想的最大扭矩和正常扭矩曲线，保证了卓越的驾驶性能。它的用途是多样化的，无论行驶在市区还是在公路，都具有出色的行驶动力和灵活性。

　　扭矩曲线在2500和4250rpm之间极为平坦，而且在2250rpm时，即可达到最大扭矩的90%。这意味着在爬坡和其它需要额外动力的情况下，车辆的反应更迅速，储备的动力更多。

　　工程质量

　　电子系统菲亚特-派力奥采用了许多先进技术以提高舒适性、耐久性、经济性和稳定性，其中包括V.E.N.I.C.E.(整体式电子控制车辆网络)。

　　这是一个计算机网络，由三个电子控制中心组成：车身电脑系统、发动机控制系统和仪表系统。该网络将这三个系统连接起来，并相互交换信息。

　　采用这一技术，使内衬线束减少了23%；提高了电气系统的稳定性；并降低了部件的重量。

　　而且，V.E.N.I.C.E网络使一些功能得到改进，使车辆变得更舒适，更可靠，更高效。

　　这些功能包括：

　　外部照明管理系统和电源；最新一代的菲亚特CODE系统；加热后车窗计时；内部照明控制及计时。

　　防盗安全性还意味着保护您的财产。换句话说，提供更佳的防盗系统保护您的汽车免于失窃，使客户更加放心。

　　菲亚特-派力奥在出厂时即配备了高效的菲亚特CODE防起动系统。这是一套使用滚码系统的最新装置，每次起动发动机时都会更换不同的密码。该装置的编码是在工厂中与车身电脑共同进行的。

　　空气动力学

　　菲亚特-派力奥的空气阻力系数为0.33。

　　通过风洞模拟试验和精确的计算，造就了这一出色的数值以及宽敞的车内空间，使派力奥得以拥有以下两大优势：-完整的车身形状(例如：前风窗的倾角，后部轮廓)-独特细致的线条(例如：后视镜，通风孔)