访菲亚特汽车公司驻中国总代表处首席代表弗拉维奥.恰巴

　　●本报记者吴迎秋

　　日前，菲亚特汽车公司向新闻媒体散发了一份题为“菲亚特要在上海车展重捶响鼓”的新闻稿，内容是：即将在上海开幕的国际汽车展上，隆重推出其在中国合资企业中生产

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的菲亚特“派力奥”轿车。这一举动与菲亚特过去在中国市场的低调姿态有明显的不同。“重捶响鼓”四个字让人觉得菲亚特已拉开了要在中国大干一场的架势。

　　菲亚特过去不是这个样子。好像在10年前北京家用轿车研讨会，他参与了一把之后，每年的车展几乎没有再给中国的消费者们留下什么印象。特别是对于北京的消费者来说，菲亚特就是“乌诺”(上世纪90年代末，北京市场曾进了几千辆菲亚特的“乌诺”小型车)，这种令人尴尬的现象菲亚特肯定不愿再看到了。毕竟，他在中国的合资企业——江苏南亚自动车有限公司中真正的合资产品“派力奥”即将诞生。初生的婴儿背上一个说不清的身份，对婴儿“派力奥”的成长影响太大了。

　　前天，在南京金陵饭店菲亚特汽车公司驻中国总代表处，首席代表弗拉维奥.恰巴面对记者说：让中国了解菲亚特集团是我们隆重亮相的主要原因之一。中国百姓只知道菲亚特生产家庭轿车，但很少知道法拉利跑车也是菲亚特集团下的产品。

　　没有将法拉利与菲亚特连在一起，这实在是菲亚特自己在中国的一大宣传上的失误。但如果能让人了解了这种关联，一定会增加菲亚特在中国竞争的“底气”。

　　记者认为，菲亚特其实很需要这样的“底气”。他的姗姗来迟一直是媒体关注的问题：各大跨国公司已经在中国扎根了几年甚至十几年，菲亚特还会有发展空间吗？菲亚特在国际市场上与通用、大众的竞争中并不占优势，在中国能行吗？

　　弗拉维奥.恰巴反击了这种观点。“来得早不如来得巧”。两个月前菲亚特汽车公司总裁在巴塞罗纳接受记者采访时就是这样回答的。恰巴先生说得更具体，他说，当前中国家庭轿车的时代正在到来，消费者在等待着安全、舒适、美观、买得起的轿车的出现；中国政府在“十五”规划中将鼓励轿车进入家庭当作发展目标。这给菲亚特进入中国提供了最好时机。

　　菲亚特要将其“世界轿车”的理念带到中国来。这个理念就是为世界上所有地区的顾客提供同样品质的轿车。这也是菲亚特从1995年起面对竞争对手提出的很具针对性的策略。恰巴说，上世纪80、90年代，各大汽车公司在各自国家的发展非常快，平均5年出一个新车型。与此同时将淘汰下来的车型转移到国外的合资企业中或者不发达的地区市场。恰巴认为，在中国，一些外国公司采取的可能也是这个办法，菲亚特不会这么做。提出“世界轿车”理念使菲亚特很快在巴西的菲亚特企业中获得了成功，市场占有率从15%迅速上升到了30%，成为巴西最大的汽车生产商。其后，这种做法在阿根廷、委内瑞拉、波兰、土耳其、印度、南非推广，收到了很好的效果。

　　恰巴的阐述颇有点“味道”，但我们反过来想，菲亚特今天这么说总比不说好，多说也比少说好。过去菲亚特似乎总喜欢遮盖自己，就像他们为即将投放的“派力奥”设计的广告牌一样，神秘车被柠檬布幔罩得严严实实。记者认为，今天菲亚特到了该揭盖头的时候了。