本报记者 李苗苗威海报道 一汽-大众又添新兵，捷达ATi“海风之旅”面世，市场定价15.5万元，性能价格比极具竞争力8月12日，一汽-大众在胶东半岛举行了“享受生活乐趣、体验海风之旅”青岛至威海的试车活动,本报记者驾驶1号“海风之旅”体验了这次具有浪漫色彩的驾车旅行——

　　有人说，欧洲的地中海和中国的渤海湾是地球上最相似的地方，两地虽然经度不同

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，但纬度大致一样，自然环境非常相似，是地球上最适合于人类居住的地方。也许是巧合，也许是有意，一汽-大众把刚刚面世的捷达ATi试车活动，安排在与地中海同样具有浓郁浪漫情怀的青岛和威海举行。

　　有意思的是，这次活动的策划主题是“海风之旅”，可能同样秉承于大众汽车文化，同样是大洋彼岸吹来温馨浪漫的海风，一汽-大众最终把这款两阀自动挡捷达轿车命名为充满诗情画意的名字——“海风之旅”。

　　真正的运动小子

　　8月12日上午9点整，青岛海情大酒店。15辆“海风之旅”排列整齐，待命出发。每一辆车的里程表都是从0公里开始计算，记者被安排驾驶1号车。时间到，跟随着前导车，15辆“海风之旅”快速驶入青岛-威海的试车路线。

　　出大门左转，按照海尔路指示牌沿海直行。《汽车之友》杂志副主编胡岩开始测试动力性， 车速从0公里／小时到140公里／小时大概用了十几秒钟，这时感觉车身比较平稳，噪音也不大。

　　出发前，一汽-大众技术人员专门讲解了“海风之旅”的装备情况。该车所装备的2阀多点电子喷射发动机是在吸收5阀多点电子喷射发动机精华的基础上开发生产的，结构简单却动力强劲，可以使整车的综合性能达到了最佳状态。由于捷达2阀电喷发动机采用了世界上先进的横流扫气进气技术，结合横置发动机带来的高效率传动，从而使“海风之旅”所装备的2阀发动机爆发出更强劲的动力。

　　据介绍，经过在海南专业试车场的多次测试，“海风之旅”0-100公里／小时加速时间仅为13.9秒，最高速度可达180公里／小时，发动机的输出功率可达87马力，比国内其他车型所采用的2阀电喷发动机功率要高出近25％，弥补了其他国产自动变速箱轿车动力不足的缺憾。

　　变速箱最为先进

　　一路沿海行进，当里程表指向163公里的时候，我们到了大孤山收费站，这时，从1号车到15号车的排序早就打乱了，后车一辆辆超过来，我们虽是1号车，但并不想总排在第一位，既然是“享受生活乐趣，体验海风之旅”，当然不能飙车，只想在和谐的驾驶过程中细细感受“海风之旅”。

　　交费后，我替换胡岩坐在驾驶座上，把挡位放置D挡，轻踩油门，稍稍向左转动方向盘，“海风之旅”非常灵活地驶入高速路。在驾驶过程中，我感到发动机与变速箱的匹配十分顺畅、平稳，换挡启乘一气呵成。在D挡时，踩油门3秒钟后就会感到加速非常强劲有力，大概十几秒钟内就会达到100公里／小时。

　　据悉，“海风之旅”的变速箱和奥迪A6、帕萨特B5的变速箱是一个平台，当然，其性能无可挑剔。因此，“海风之旅”会有如此优异的表现。这主要得益于德国大众AG4型自动变速箱对最新科技的应用和大胆的设想。AG4型自动变速箱是德国大众目前最先进的第三代全模糊逻辑拟人化变速箱，它的问世凭借了当今世界两大重要技术成果：一是车轮传感技术；另一个是现代微电脑的强大运算功能。AG4型自动变速箱正是利用了集成微电脑的管理系统对轿车行驶过程实行全方位的控制和管理，实现了发动机、变速箱、ABS系统的三联动，其模糊逻辑控制贯穿始终。在常规条件下，它完全根据负荷、道路条件、驾驶者的习惯合理进行行驶模式切换，从而调整换挡时机。

　　行驶到196公里时，前方遇到一段湿路，我准备试试ABS作用。我把速度调整在100公里／小时，从湿路上驶过并急踩刹车，没有打滑现象，抓地很牢。原来，AG4变速箱及其强大的电脑管理系统会在零点几秒内向相关部件作出提示，让ABS随时做好应急启动的准备。据一汽-大众销售有限责任公司捷达品牌市场部部长赵增君介绍，AG4自动变速箱在电脑管理上由两套系统搜集信号：一套跟行车阻车有关，诸如上下坡、顶风、负荷等；另一套跟驾驶者习惯及车辆行驶状况有关，如车速、气门位置、发动机转速、加速度等；两系统随时组合，经电脑高速处理，可变换出无穷多个挡位切换规则，全模糊的“全”字得到了充分体现。因此，“海风之旅”在行驶过程中就会平顺、省油，同时还具备稳定性。

　　内饰和谐 配置合理

　　白云、蓝天、青山、碧海与座座红瓦白墙的村落组成了一幅幅美丽的油画从眼前掠过。我们几次想停车，把“海风之旅”汇入其画中拍摄，但由于是高速公路，很难找到理想的停车地点，愿望没有实现。

　　主办者为每一辆“海风之旅”发了一盘理查德的钢琴曲。我们呼吸着略带咸味的大海气息，伴随着美妙的“水边的狄娜斯”乐曲，一路沿海驾驶，感到心旷神怡。这种感受当然来自于大海，但更来自于“海风之旅”的内部空间。“海风之旅”的组合式仪表、组合式电动开关、组合式音响集中体现了现代科技的集成概念。具有当代时尚感的金属钴颜色组合式仪表由转速表和综合显示屏组成，其中综合显示屏可显示总里程、短里程和时间，还可显示自动变速器挡位；组合式电动开关合理、简便、美观，集中于司机侧门扶手处，4个车门都可以由司机进行操控；电动门窗启动顺利，组合式音响的6个扬声器分布在前仪表板、左右前车门和后座椅上方，其中两个低音炮和4个扬声器形成了美妙悦耳的高低混合立体声音响。

　　记者在驾驶座上，上下前后调动座椅，感到非常灵便。座椅靠背可以对驾乘者的腰部反撑，后排座的空间也较宽敞。前后座椅装备了杯架，后座椅还安装了可调中间扶手，电动后视镜可双边调节，使人感到非常方便。

　　到了中午12点，外面气温达到摄氏32度，车内空调开到一挡，马上就感到冷气十足。“海风之旅”的空调系统具有风量大、制冷(热)快捷等优势，出风口的设计不仅有快速除霜效果，同时还具有灰尘、花粉过滤功能，可以保证长途旅行中空气的新鲜。

　　一汽-大众还对“海风之旅”的全新内饰材料在40度高温条件下进行了24小时的气味检测，可以达到在高温下无异味的效果。

　　性价比极具市场潜力

　　12点30分，“海风之旅”一行顺利到达威海金海湾国际饭店。大家感到这次试车的确是一次真正的海风之旅。“海风之旅”不仅仅给人们带来了浪漫温馨的感受，重要的是将会给中国的自动变速箱轿车市场带来强大的冲击力。

　　“海风之旅”最吸引人的是自动变速箱，其变速箱与现在热销的奥迪A6和帕萨特B5同一技术平台，配备ABS、安全气囊、三元催化装置、1.6电喷发动机、达到欧Ⅱ标准，市场价格仅为15.5万元。有关专家对捷达“海风之旅”与国产同级自动变速箱轿车进行了一次国际通行标准的性能价格比较，对关键装备进行加权分析，例如：“海风之旅”没有真皮座椅，其他同级车型有，则在其市场零售价格中减去4000元价差，如此加加减减的项目多达8项，最后将“海风之旅”与其他同级自动变速箱轿车的价格在同一装备水平上进行比较，以捷达“海风之旅”的定价为基准(100％)以上，从而得出捷达“海风之旅”是目前国产自动变速箱轿车中性价比最优的结论。

　　过去，钟爱自动变速箱轿车的人士对国内仅有的两三款自动变速箱轿车有太多的挑剔：价格昂贵，而价钱便宜的不是车型小，就是造型不够理想。15.5万元的“海风之旅”的上市，其三厢车的选型及全新的内饰与时代同步，其价格仅与两厢富康1.6AX-1相当；这自然会吸引一大批潜在的自动变速箱轿车的用户。

　　“海风之旅”马上就要投放全国市场，作为领潮者，一汽-大众吹起了中国自动挡变速箱市场清新的“海风”，我们有理由相信，在不久的将来，一定会形成风暴。到那时，中国消费者的选择范围就更广了，中国汽车市场就更繁荣了。