虽然装备了旅程电脑、自动防炫内后视镜、手机免提通讯系统、单触式双开启电动天窗、方向盘音响控制系统、7喇叭音响环绕系统等行政车的豪华设施，以及ABS、EBD、EBA、双安全气囊、四门侧面防撞梁、可溃缩式方向盘和脚踏板等高档车的安全装备，但驾驶过蒙迪欧的人可以清楚地体会到，蒙迪欧的设计师并没有特别强调车的行政用途，盲目追求空间宽敞、乘坐舒适；而是在动力匹配、底盘选择上煞费苦心，着意于驾驶者的感受。

　　搭载一台2升汽油发动机的蒙迪欧动力充沛，发动机声音低沉，驾驶感受更接近柴油车。2004款蒙迪欧的发动机采用福特汽车DuratecHE全铝合金高效发动机，与同排量发动机相比其重量减轻18%；采用前进后排的反置式设计，加大进气门与排气门角度，火花塞位置向中心调整，燃烧效率增加，90公里/小时的等速油耗为7.1升；采用精钢链条传动，传动可靠性更高。

　　DuratecHE发动机的最大功率为105kW/6000rpm，比帕萨特的85kW/5400rpm多了20kW。其最大扭矩为185N.m/4500rpm，只比雅阁的i-VTEC发动机低1N.m。无论是在三环路上跟车，还是在高速公路上超车，始终提供充沛的动力。

　　关闭了天窗后，蒙迪欧车内的噪音立刻下降，即使是在行驶中也难有胎噪传入车内。这得益于2004款蒙迪欧采用的前后独立式副车架。它以大型橡胶结合件与车体连接，可以阻隔来自路面的震动与噪音；感谢前后防侧倾杆的帮助———在十三陵水库北侧，蒙迪欧仿如一个优雅的舞者，在华尔兹的乐曲中平稳地穿过那条寂静的山路；配合205/55R16的宽截面高速胎，在拥挤的三环路上并线也只是一闪身而已。有消息称，2004款蒙迪欧的底盘与美洲虎S-TYPE及福特雷鸟使用的是同一平台。如果这个消息可靠，那么蒙迪欧的优异行驶表现就有了合理的解释。

　　蒙迪欧的真皮座椅采用隐藏式缝纫方法，乘员被结结实实地包覆住。司机座椅为八方向可调，包括椅背的角度、座椅的高度、椅面的角度、椅面伸出的长度都可以电动调节，美中不足的是座椅的前后移动仍需要手动调节。

　　镁铝合金的车门拉手、排挡和手刹的锁止钮、四辐方向盘、双闪警报灯及风挡除雾的开关散发着金属的亚光，在黑色与浅米色的内饰中跳动，充满运动感。方向柱上安装了音响控制键，搜索键被独具匠心的设计师设计成了柔和的S形，无论是“拉”还是“压”都非常顺手。在欧洲版4个喇叭的基础上，2004款蒙迪欧增加两个高音喇叭和一个重低音炮，为乘员提供歌剧院式的完美音响效果。

　　除了转速表、里程表、温度表和燃油表之外，车载电脑还可以显示车外温度、瞬时油耗、瞬时车速和剩余燃油可行驶里程。中控台上有硬币盒，左腿前有杂物盒，但缺少一个地方可以随手放置移动电话、高速公路票、停车收据以及零钱。在欧洲，一欧元、两欧元的硬币被广泛使用；但在北京，更多的找零是一元、两元及五元的纸币。(文/丁丁)　

　　基本参数

　　长×宽×高(mm):4810×1800×1450

　　轴距(mm):2754

　　前后轮距(mm):1520/1535

　　轮胎:205/55R16

　　最小离地间隙(mm):125

　　行李厢尺寸(L):500

　　发动机排量(L):2.0

　　发动机形式:Duratec-HEDOHC16V

　　最大功率(kW/rpm):105/6000

　　最大扭矩(N.m/rpm):185/4500

　　0~100km/h加速时间(S):13.7

　　60km/h油耗(L/100km):8.0

　　90km/h油耗(L/100km):7.1

　　最高车速(km/h):190

　　-7/3可分拆后座椅

　　-逻辑式中央控制台

　　-复古石英钟

　　-吸能式车身

　　-隐藏式面巾纸盒

　　-防夹天窗

　　-液压杯架

　　-晶钻多层次尾灯