2001年4月4日，第10万辆雷诺车在巴西塞纳工厂下线。突破10万辆产量关，标志着雷诺在短短的两年多时间内，一跃成为巴西第五大汽车制造商。塞纳工厂于1998年12月投入生产，年生产能力为20万台，目前生产三种雷诺车型：风景、克里奥二厢轿车和克里奥三厢轿车。1998年12月开始生产的风景，产量已达42623辆。作为第一款紧凑型单厢车，风景给巴西汽车市场带来了一场革命。从今年4月起，由140个经销商和经销点构成的网络将开始销售新风景。产量已达45796辆的二厢克里奥轿车于1999年11月引入，是雷诺在巴西市场销量最多的 车型，占雷诺总销量的41%。由于克里奥提供两种发动机型号(1.0升8V和1.0升16V)，它在巴西1升小排量“大众轿车”市场(占总市场的65%)中脱颖而出。2000年9月开始生产的克里奥三厢轿车，产量已达11 581台。它丰富并强化了雷诺在巴西产销的车型系列。

　　目前，塞纳工厂日产汽车400台，分两班倒；由于安装了全新生产设施，现在每小时可产车40台。2001年，雷诺计划生产汽车10.2万辆，比2000年提高42%。作为综合性生产基地，塞纳工厂在雷诺南美发展战略中至关重要。去年，塞纳工厂25%的产量出口到阿根廷、巴拉圭、乌拉圭、智利和秘鲁。今年5月底，随着雷诺南美配套厂的投入使用(生产缸盖、缸体和曲轴)，配件产量将由目前的28万套增加到40万套。此外，年生产能力为5万辆的轻型商用车工厂也将于今年底投入生产，初期组装雷诺Master 和日产的 Frontier。

　　塞纳工厂是雷诺最现代化的工厂之一。2000年4月，企业通过了ISO14001认证；同年7月，还通过了 ISO 9002 认证。