就在日内瓦车展开幕的前一天，雷诺总裁路易.施伟译召开了雷诺Vel　Satis的新闻发布会。当各国记者在现场第一眼看到Vel　Satis时，他们敏感地意识到这是一种新的生活价值观的展现。

　　施伟译从一开始就大谈雷诺Vel　Satis的产生背景，他认为最近几十年的生活变化相当大，不管是宗教、文化还是经济，甚至女权主义也构成了背景之一；汽车是人们的服务工具，因此它也是社会生活的反映。

　　Vel　Satis与传统高档车迥然有别，秉承了雷诺勇于创新的传统，但它在“质量、细腻、装备、舒适、驾驶乐趣和结实等方面，具备豪华车的所有特性。”施伟译如是说。

　　从Vel　Satis身上，我们可以看到“大胆”和“适度”的奇妙地结合，它让人过目难忘，却又不会令人惊惶失措，它表现得安详宁静，但又个性鲜明，充满活力，尤其是简练的车身设计，让人觉得饱满有力，构思奇特。可以说，Vel　Satis自信地体现了欧洲厂商的新美学特性，因此，它不仅仅是一个个案，而是新趋势的凝聚。

　　更高、更宽敞

　　上下不便、车内空间狭窄，经常是传统豪华车的弊端。Vel　Satis创造了一种崭新的车身结构：比同级轿车平均高出13厘米，轴距长了284厘米，从而为每个乘客都提供了宽裕的车内空间。此外，Vel　Satis的座位比Sarfane高10公分，视野更宽阔，进出更便利。

　　动力一流才是豪华车

　　Vel　Satis配备了强劲的发动机和全新的三角形多臂式后桥。

　　Vel　Satis装备的是雷诺与日产联合开发的3.5V6汽油发动机，在每分钟6000的转速下，输出最大功率170千瓦(235马力)，在每分钟3600转速下，输出扭矩330牛顿米。为了优化所有转速下的扭矩工作曲线，Vel　Satis在两根进气凸轮轴上配备了连续可调式凸轮堆块和一个机动蝶形操纵盒。

　　此外，Vel　Satis还引进V6　3.0升24气门的可变翼涡轮、共同摇臂柴油发动机。该发动机不仅外观紧凑，而且机体和汽缸盖均是铝制，既减轻重量又减少油耗。在每分钟4400的转速下，输出最大功率130千瓦(180马力)，在每分钟1800转速下，输出扭矩350牛顿米。

　　这两款发动机配备的都是智能型推拉式5速自动变速箱，保证了驾驶的舒适性和经济性。

　　Vel　Satis配备麦克弗逊式前桥，三角形多臂式后桥。该后桥属雷诺专利，是技术革命的象征。特殊的运动学原理设计使Vel　Satis操控精确，平稳性极其出色。由于车轮与车身的接点只有三个，外加过滤式发动机座及多种过滤式缓冲装置，Vel　Satis的行驶噪音大为减少，舒适性明显提高。值得一提的是，该三角形多臂式后桥比传统的多臂式后桥更为紧凑。

　　多媒体和尖端技术

　　Vel　Satis为后排乘客配备带DVD的16／9的显像屏幕，还配备了卫星导航系统、6碟CD环绕立体声收声机。

　　Vel　Satis使用雷诺电子卡替代了传统的汽车钥匙。配备三点式安全带的车椅更符合人体工程学原理、更舒适。替代手动手刹的自动制动器，完全自动操作：汽车一启动，它就自动作用；发动机一熄灭，它就自动锁住。日常的驾驶由此被简化。另外，自动制动器还方便了如爬坡启动等许多约束性较强的操作。

　　在路上，带雷达的遥控速度调节器，可根据前面车辆的速度来调整Vel　Satis的行车速度。Vel　Satis革新并采用了最新技术：大灯自动点亮、雨水传感器、辅助停车系统、遥控加油口盖、电子稳定系统(ESP)、轮胎气压监测、辅助紧急制动、程序式缓冲系统、两处自适应式气囊、四个侧气囊、2个挂帘式气囊。这一切都是为了方便操作，使驾驶者更放心、更省心、更安心。