“以这种方式做宣传，比铺天盖地打硬广告的效果要好得多，你想，即便是不喜欢足球的人，也多半会知道过去有个‘广州太阳神队’，更何况中国球迷的数量还在与日俱增。”

　　前不久，“吉利”降临一蹶不振的广州足球队，以其一贯的“黑马作风”买断广州足协9成股份，组建了广州吉利汽车俱乐部有限公司，成为首家入主广州球队的外地企业。与此同时，吉利集团副总裁罗晓明和他所带领的“拉拉队”也来到了广州，为这只未来的品牌生力军呐喊助威。

　　求新才能取得突破

　　作为90年代初便进入吉利集团的一名老将，罗晓明深知“吉利”的成长历程。在他看来，吉利之所以能够在经营规模上成为中国民营企业的老四，与吉利不断求新的精神密不可分。

　　 从94年开始生产中国第一辆踏板式摩托车，到较早搞起了股份合作制，再到大规模投资办大学，97年又成为首家杀入强手如林的轿车生产领域的民营企业，并以其超乎想象的低价位改变经济型家用轿车的市场格局，吉利就像一匹黑马不断引来国人的目光。1997年，吉利大胆涉足国家一直限制进入的汽车制造业，开始汽车产品的研制和开发。同时，推出售价不足4万元的“豪情”汽车以及6万元的“美日”汽车，创下了中国国内同级车最低价纪录。

　　罗认为，现在人们都知道加入WTO会使中国汽车工业面临巨大挑战，因而国家对于始终加以保护的汽车制造业必定要走放开的路子，民营资本的进入将是个大趋势，而吉利的率先杀入只不过是这个大趋势的开头。

　　在看准了这个大趋势的前提下，吉利衡量了中国老百性的消费能力，以低价格作为占领市场的法宝，此一举措，令同业大员们不敢小觑，令同类车生产厂家不敢蹲身效仿，几年来销售业绩蓬勃上升。

　　用“足球”踢开市场之门

　　罗认为，在企业选择了适当的产品定位以及理智的价格手段之后，营销攻略就显得尤为重要。如何才能找到一个既能广泛传播又能低成本扩张市场的方法呢？

　　罗回忆说，吉利早先就想在浙江搞个足球俱乐部，可因为种种原因而搁浅，恰恰这时一直颇有名气的广州足球走进了熊市，吉利高层决定借机下注。“以这种方式做宣传，比铺天盖地打硬广告的效果要好得多，你想，即便是不喜欢足球的人，也多半会知道过去有个‘广州太阳神队’，更何况中国球迷的数量不会减少而是在与日俱增。”

　　而促使吉利选择广州足球队的原因还有一个，罗认为，吉利这些年的发展一直是与广东市场的支持分不开的，去年，仅“豪情”车就在广东市场销售一万辆，今年销量扩大趋势正在日益显现。广东是中国汽车、摩托车的集散地，其辐射半径相当大，且广东人的消费观念成熟而现实，这样，前有广州足球开路，通过各种赛式将吉利品牌深入人心，吉利轿车也可随之进入千家万户。

　　自己打造人才孵化器

　　人才匮乏一直是中国民营企业面临的最大瓶径之一，搞教育出身的罗晓明认为，企业如果想要长盛不衰，拥有自己的人才培训基地是至关重要的。

　　1997年，罗晓明与董事长李书福一起跨出国门，走访美国哈佛、MIT等名校，并对中国社会力量办学的走势作出精辟的考察和立论，使集团的教育机器得以顺利启动和运转。短短几年时间，吉利斥巨资在浙江办起了中国吉利教育中心，浙江吉利高等职业技术学院的筹建工作也正在进行之中，去年3月，吉利投资8亿元兴建的综合性大学——北京吉利大学在北京市昌平区奠基，首期招生规模超万人，至此，吉利从向校买人才，投资千万无请高校代培人才，发展到了投资亿无自己办高校，开创一条民营企业创办人才孵化基地的大胆探索之路。

　　罗认为，无论在国内还是在国外，著名的大企业都将人才培养和输送作为企业发展壮大链条上一个不可缺少的环节，在这个问题上，吉利大规模增加教育投入也是颇具前瞻性和拓荒者的姿态的。罗说，在教育这块阵地上，吉利又一次展现出了其黑马风范。 (新快报记者 章韧 )