接到订单一万五

　　不会提前下线

　　不参加经济车展

　　自从新东安市场把经济型轿车请入商场后，农展馆和亚运村交易市场也相继举办了经济型汽车展览。3月也就被业内人士称为经济型汽车月。但是在不同的展览中，使参观者感到唯一遗憾的是，中国经济型轿车市场的始作俑者赛欧没有来。

　　当问到赛欧为什么不参加这些展览时，上海通用汽车媒体关系主管黄华琼向记者解释，赛欧自从去年12月下线以来，研制的都是工程试验车，需要送给有关技术部门进行检测。此外，赛欧先后参加了863成果展和上海通用汽车城市大巡游，但是，4月初赛欧将参加在中国国际展览中心举办的北京国际博览会，到那时消费者可以看到3款配置不同的赛欧。

　　黄华琼接着讲，目前有媒体报道，赛欧将在5月底，比预计提前一个月上市，这种报道是不准确的。赛欧最初的计划就是5月底、6月初上市，目前有些汽车厂家用组装车的形式提前上市来抢占市场，赛欧是不会这样做的，赛欧不以提前上市为目标，而是把重点放在员工的培训、供应商的开发和售后服务的建立上。多年来，上海通用汽车一直认为，卖车只是服务的开始，从下线到成批生产最少也需要半年的时间。

　　当记者问到从下线到成批量生产，半年的时间是不是会影响赛欧的性能和安全呢？黄华琼告诉记者，赛欧是上海通用汽车自主开发的车型，一百多项全新设计和更改工作都要经过严格的测试和认证，时间不会成为制约赛欧的性能和安全的因素。

　　据黄华琼向记者透露，到今年的2月初，赛欧已经接到预付定金的订单就有15000份，2月以后，只是收订单而不收取定金了，估计订单数目正在猛增。

　　-文／侯建鹏