对成都的汽车市场来讲，新世纪的春天似乎格外地早，“悦达”先在节前送上“降价1万”的迎春大礼，“英格尔”继而献上六七千元来“恭贺新禧”，意犹未尽的“悦达”在节后又改“送电脑”为“降4000”，3月1日，长安、西安两家奥拓同时宣布降价3000元至4000元。降价对于消费者和商家来讲无疑是第一利好消息，少花钱多办事，大家都有好处，何乐而不为呢?所以，脸上掩饰不住的总是由此而来的满面春风。

　　降价戏，主角仍是小型车

　　此番降价，唱主角的依旧是价格处于5万元左右的经济型家轿。由此可见，在“无车族”心目中拥有“第一选择”地位的此类小型车，价格仍然是其打拼市场最重要的武器之一。自从去年“吉利”在市场上打出3.99万的“最低价”大旗以来，“低于4万的家庭轿车”一时间成了经济型轿车的下限概念。如果以此为标准，无疑会“引无数英雄竞折价”。“奥拓”此次降下来三四千元，用意十分明显，缩小与吉利的价格差距，不至于因价格差距太大而输给对手。

　　对于有备而来的“奥拓”降价，“吉利”又如何应对呢?笔者目前还没有得到“吉利”方面的消息，但相信“动作”不会是没有。不过笔者担心的是，“吉利”已降到3.99万元，能降下去的空间还有多大。

　　“奥拓降价”的另一个市场对手是安徽“安驰”，降价后的“都市贝贝”?化油器型?与安驰“小公主”就有了近7000元的价格差距，不过这种状况并没有维持到两天。3月2日，记者从“安驰”西南总代理成都润菱车业有限公司得到证实，“安驰”全系列即日起全部降价2000元。润菱公司薛宁辉总经理表示，“安驰”肯定会逐步跟进，言下之意就是要把价格战进行到底。?

　　旁观者未必会袖手旁观

　　处于价格战地震中心的除了浙江吉利外，还有小型车市场的大哥大——天津夏利。和“吉利”一样，天津夏利也未对此番“降价潮”表态，只称“表示关注”的夏利不可能“我自岿然不动”的。联想到去年的价格战是由夏利先点的火，今年虽然把主角让给了“奥拓”，但这对“冤家”又怎么可能在价格中不聚首呢?所以，笔者估计，天汽肯定会在恰当的时候参“战”的。

　　除了夏利、吉利这两家，市场上同属“经济圈”的上海“黎明”、宁波“美日”等会不会响应，目前尚不能下定论。但笔者认为。“有动作”应是情理中的事，“无动作”那就真正奇怪了。

　　消费者：能降当然是好事

　　在电视台工作的陈小姐早就打算先买辆“奥拓”潇洒潇洒，但因工作太忙没能买成，这次正赶上降价，就甭提心里有多高兴了。“奥拓”降价后的两天里，各经销商普遍反映看车、订车、买车的人比以往多出了许多。看来老百姓心中自有一杆称，那杆称就是“这东西到底值不值这个价。”

　　(吴志华 )