我以前曾跟三菱代理联系过，想用一批三菱的越野车，用于改装成特种车，其后遭遇三菱事件。我以前从未去过汽车市场，但由于此事我却在半个月内跑了三趟车市(替用户去找新的车型，因为用户听说V73也出事了)。

　　今天三菱的代理给我打电话，问我何时要车，我跟他说明了情况，他跟我说V73那次出事是由于车速过快而导致的，不是三菱汽车的原因。

　　据我所了解，此次国家禁止进口的V31,V33早就停产了，也就是说，国家的禁令其实根本就是一纸空文，一点用都没有。

　　这里且不说三菱公司如何推托和不负责任，但我奇怪当初国家在发进口许可时到底有没有对车进行真正的检验，非等到中国人自己付出了血的代价以后，才有所表示，放放马后炮吗？其实日本对中国的歧视早就是众所周知的，何况早就有三菱卡车事件的教训，但为什么中国的政府官员们却总是对此视而不见，那么放心的给了日本产品的的进口许可，我虽然不懂汽车，但看了网上所说的事故原因，我这个外行也立刻就明白了其设计的缺陷，如果当初车检部门的专家老爷们弯一下高贵的腰，看一眼刹车油管的位置，只需说一句话，就能避免多少钱的损失和多少人流血。

　　对于日货，大家都说要抵制，但谁又能真正做到呢？反正我很恨我自己没有做到，因为我在替代车型的选择上，还是没有跳出日货的范畴----丰田的陆地巡洋舰，因为我在车市到处乱转的几天里，没有发现其他的车型(尤其是国产车)的性能/价格比(因为是特种车，所以不含税)能比日本车更好的了。因为：

　　丰田4500简装版-------3。5万USD

　　切诺机----6021E6A----近30万RMB

　　一汽的陆地巡洋舰------28万RMB

　　猎豹-----------------28万RMB

　　而其他进口越野车更是少而价格高

　　再说国产越野车除了切诺机以外，那种车没有三菱的影子呢？

　　我自认为我的选择是痛苦的，我们的电视，交换机，都有了自己的品牌和实力，但我们的汽车何时才能对日货发出有力的一击呢。

　　我的选择也是无奈的，我不知道我所选的车会不会再发生三菱车所出的问题。因为我不清楚这些车在进口时都作了那些检验。

　　同样，我也不知道等我要自己买车时至否还要作出如此痛苦和无奈的选择。所以我还要等待下去。