本报讯　在国内车市主力军悄然无声的同时，一些地方生力军近日大打价格战，降幅从5000元到1万元不等。业内人士认为，随着夏利2000、赛欧等轿车的下线或上市，普桑的原有的价格优势已荡然无存，降价实际上是早晚的事情。

　　据了解，在一个多星期之前，北京爆出惊人新闻，称有专家估计，目前上海大众公司生产的普桑成本不会超过6万元人民币，而现在市场销售的普桑的售价则高达11万元左右。业内人士认为，随着夏利2000、赛欧等轿车的下线或上市，普桑的原有的价格优势已荡然无存，降价实际上是早晚的事情。

　　有专家分析，普桑如果降到8万元人民币，折合1万美元，再除去轿车的各种关税，渐渐可与国际车市的价格接轨了。如果普桑降为8万元甚至更低，将会引起富康、捷达、夏利等的跟进，同时羚羊、奥拓等微型车车价也会水落船降，更不用说是悦达、奇瑞、英格尔、优尼柯等了。因此，这些品牌近来的全线降价风显然是有其深层次原因的，可以说，它们在无意中为普桑今年的降价开了个头。

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