北汽尚未正式提出收购。汪大总曾说，北汽希望把业务扩展到中国以外的市场。
北汽首次竞购欧宝失利后,最终从通用手中购买了瑞典品牌萨博(Saab)的部分非核心资产。 多年前,通用汽车出售旗下萨博品牌时,北汽集团曾打算全盘收购萨博,但未获通用汽车同意,最终只购买了两款主要车型的旧技术。 [详细]
北汽集团已经与底特律方面进行了沟通，欧宝母公司通用汽车已经=接到北汽控股的收购提议。
出售欧宝是不现实的，虽然欧宝汽车公司的亏损令通用汽车感到沮丧，但目前通用汽车并没有考虑出售欧宝，通用汽车CEO阿克森正在研究欧宝的下一步发展策略，正在想方设法提升欧宝的市场表现。 [详细]
为旗下子公司上海通用将来考虑，收购欧宝在情理之中。“欧洲平台要远比北美平台、韩国平台更具竞争力，消费者的认同度很高，比如源自欧宝平台的新君威市场表现就非常不错。虽然全面收购不太可行，但收购部分品牌和资产还是有可能的。”
德国政府对当地汽车工业保护很强，最担心欧宝的接手者拿走技术、关闭当地工厂。从德国政府保护当地汽车工业与工人利益的强硬态度看，无论是对收购欧宝志在必得的菲亚特还是目前做出“不感冒”姿态的上汽，想要将欧宝收入囊中都非易事。 [详细]
大众的主力销售品牌就“大众”一个，如一味押宝一汽大众和上海大众的大众车型，诸如新宝来与朗逸等的内耗势必愈演愈烈。而通用至少有别克和雪佛兰两个主力销售品牌，虽然不少产品也重叠于大宇或欧宝技术，但在品牌区隔上明显优于大众。
大众集团之前对麦格纳收购欧宝55%的股权进军整车行业的野心很不满，甚至威胁要解除麦格纳涉及大众技术机密的所有合约，试图阻止麦格纳收购欧宝。在通用董事会做出保留欧宝的决定后，大众集团如今已经不再视麦格纳为自己的竞争对手。 [详细]
通用汽车在刚刚过去的2010年完美崛起，与那些旗下品牌分不开的，尤其是被通用毁掉的那些品牌。
收购时间： 2002年 被放弃时间： 2011年3月退出历史舞台
收购时间：
1931年
被放弃时间
2009年险些被卖、2011年或将被卖
收购时间：
1990年
被放弃时间：
2010年转卖给世爵
收购时间：
1985年自创
被放弃时间：
2009年通用正式关闭土星业务
收购时间：
1909年
被放弃时间：
2009年通用放弃庞蒂亚克品牌
收购时间：
1908年
被放弃时间：
2000年奥兹莫比尔退出车坛
收购时间：
1925年
被放弃时间：
名存实亡，成为欧宝代工厂
2011年6月 |
北汽集团已经与底特律方面进行了沟通，欧宝母公司通用汽车(GM)已经接到北汽控股公司的收购提议。
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2011年6月 |
通用汽车再次考虑出售欧洲公司欧宝。中国汽车制造商和德国大众汽车是可能的买家。
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2011年2月28日 |
通用汽车正在欧洲积极寻找另一家汽车制造商，以降低欧宝的生产和研发成本。 |
2011年2月9日 |
通用汽车公司于2月9日再次公布了欧宝与沃克斯豪尔重组草案。 |
2010年9月 |
通用批准欧宝重组方案，预计2015年完成。为给通用汽车更大的决策权，欧宝于2005年结束了长达70年的法人地位，从此成为有限责任公司。 |
2010年3月 |
欧宝将在未来5年内增加110亿欧元投资，更新80%的车型。 |
2010年2月 |
通用决定保留欧宝业务，终止出售欧宝55%股份给麦格纳及其合作伙伴俄罗斯Sberbank银行的计划。
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2010年2月 |
2009年通用汽车计划剥离欧宝，向加拿大汽车部件制造商麦格纳国际出售欧宝和沃克斯豪尔品牌。 |
1993年 |
欧宝汽车进入中国大陆市场。 |
1929年3月17日 |
欧宝家庭可能对当时的德国政府存在顾虑，于1929年将公司80％的股份卖给美国通用汽车公司。从此，欧宝汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。 |
