克莱斯勒菲亚特完成战略联盟 评论

破产保护不是破产清算

进入破产法第十一章破产保护程序的公司业务照常，其目标是产生一个有持续发展力、财务更健康企业。

破产保护如何操作

临时禁止债权人采取措施收回破产申请之前他们拥有的资金或财产。自动冻结也临时禁止对公司的任何法律诉讼。

企业如何走出破产保护

流程在法院批准重组计划后终止。 重组计划将公司的经济价值分配到债权人，股东。通常由公司和债权人共同制定。

• 破产后的克莱斯勒组成部分：
• 菲亚特将拥有35%的股份，美国政府占8%，加拿大政府2%，最大的股东将是克莱斯勒的原有工会，他们的健康基金占新公司的55%股份。此前的大股东Cerberus资金管理公司的股权将不复存在。
• 美政府援手：
• 破产期间，美国政府将再提供32亿美元的资金注入新公司，加拿大政府提供8亿美元。这些资金将帮助克莱斯勒新公司运行，同时美国政府和加拿大政府将在克莱斯勒与菲亚特合并后提供更多资金，大约50亿美元。
• 或不收回先前贷款：
• 美政府高级官员表示，纳税人不应当对克莱斯勒归还布什政府08年向其提供的40亿美元贷款抱太大希望。
• 通用金融提供融资
• 美国政府官员：通用汽车金融服务公司将为克莱斯勒新车提供融资服务。

• 奥巴马表态：
• 克莱斯勒公司已与法国制造商菲亚特达成协议，成为强劲的汽车公司，克莱斯勒是美国的濒临破产边缘，今年起美国政府给了他贷款，与汽车工人联合会债权人和菲亚特达成协议，最终未能取得令人满意的成果，申请破产保护，并不意味着克莱斯勒会倒闭。
• 其他官员表态：
• 通用汽车金融服务公司将为克莱斯勒新车提供融资服务。
• 汽车工会表态：
• “这对克莱斯勒工会团队来说是天大的好消息。”UAW副总裁General Holiefield表示，“此举将有助于工人保住在克莱斯勒的工作。”

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