购车完全指南
舒适评测分为噪音、座椅舒适度、空调、空气、内饰材质、音响六个方面，基本涵盖了驾乘人员在车内所有的感官体验。本部分评测的考量标准均来自原始数据，参考性很强，建议读者根据自身需求，分点查看对应的车型细节评价结果。
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噪 音
评测标准 ?angle
测试项目：车辆在怠速、80km/h、120km/h状态下车内的噪音指数
测试条件：车窗保持关闭状态，周围环境没有过大噪音，路段开阔或专业测试场地中，空调风扇与音响均处于关闭状态下。
测试工具：专业噪音测试仪
测试方法：使用专业噪音测试仪器分别测试怠速、80km/h、120km/h的情况下稳定的读数值，同时拍照记录。
测试原理：怠速、80km/h和120km/h分别模拟车辆静止、城市中非拥堵路段以及高速行驶工况下的噪音，由于车辆在全速段区间的噪音值与车速呈正相关，因此本项测试具备较高的参考价值。
得分规则：取三个速度下的平均噪音值进行比对。
＜54dB（5分）
54-55.9dB（4分）
56-57.9dB（3分）
58-59.9dB（2分）
60-61.9dB（1分）
＞62dB（0分） - 车辆在三种时速下的噪音平均值为59.6dB
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评定结果
2分 嘈杂 （总分5分）
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评定标准
非常安静
安静
可以接受
噪杂
很吵
54dB
56dB
58dB
60dB
成绩分析
众泰Z500在噪音上的整体噪音表现比较一般，怠速时车内还算安静，实测数据为43dB，在80km/h与120km/h的时速下，这款车的噪音有了明显的增大，最终噪音均值为59.6dB，对应得到2分的成绩。
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座 椅
评测标准 ?angle
测试项目：座椅舒适度
测试工具：水平尺、角度仪。
测试方法：1.测量前、后排座椅坐垫长度。 2.测量后排座椅横向宽度以及后排座椅靠垫角度。 3.综合考量座椅调节功能、舒适性配置等。
得分规则：依据座椅材质、调节方向、额外功能综合打分。
- 综合三位评测编辑主观评价为皮革6向手动调节
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评定结果
2分 紧凑 （总分5分）
成绩分析
众泰Z500采用的皮革座椅手感细腻，菱形纹路和缝线颇显档次感，座椅整体偏硬，侧向包裹性强，长时间乘坐也不会有太大的疲劳感。
编辑点评
@王昊：座椅的设计别具匠心，视觉感受很好。
@郭晨：这车做点设计得很长，做起来挺舒服的。
@正凯：头枕软硬适中，乘坐舒适性比较不错。
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空 调
评测标准 ?angle
测试项目：空调冬季制热/夏季制冷效率
测试条件：夏季车内初始温度30℃，冬季车内初始温度10℃，并保证发动机水温已到正常范围。
测试工具：空气质量监测仪器
测量方法：1.将车辆停至地库，利用静置或强制制冷/制热的方法使车内初始温度冬季为10℃，夏季为30℃； 2.保持车窗关闭，将空气质量监测仪器放置车内并避免空调出风口直吹。 3.将各空调出风口角度调至最上，并将空调开至最大； 4.拍照并记录冬季上升/夏季下降5℃所需要的时间。
得分规则：＜59秒（5分）
1分-1分59秒（4分）
2分-2分59秒（3分）
3分-3分59秒（2分）
4分-4分59秒（1分）
＞5分（0分） - 车内温度±5℃变化时间为2分10秒
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评定结果
4分 较快 （总分5分）
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评定标准
神速
较快
正常
稍慢
很慢
1min
2min
3min
4min
成绩分析
空调测试环节，我们采用将空调风速和温度开到最大，然后记录变化5度的制冷时间，经测量，众泰Z500的实际降温时间为1分10秒。
| 空调排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价32款车型 | 数据分 | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2015款大迈X5 1.5T手动豪华型 | 1:05 |
较快
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| 2 | 2015款东风标致308S 1.2T自动劲驰版 | 1:09 |
较快
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| 3 | 2016款昂科威28T四驱全能运动旗舰型 | 1:11 |
较快
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| 15 | 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T自动豪华运动版 | 2:06 |
正常
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| 16 | 2015款众泰Z5001.5T 手动尊贵型 | 2:10 |
较快
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| 17 | 2015款东风风度MX6 2.0L CVT四驱梦想版 | 2:13 |
正常
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车内空气
评测标准 ?angle
测试项目：车内空气质量
测试条件：将车辆至于恒温少污染的地库中。
测试工具：空气质量监测仪器。
测试方法：1.在空调性能测试时，将专业空气测试仪器置于车内前排仪表盘上方，待空调性能测试后观察车内污染物数值。 2.静置5分钟，读数稳定后从前风挡外拍摄并记录数值；
得分规则：国家车内pm2.5标准为35μg/m³，HOCO甲醛含量标准为0.10mg/m³
HOCO数值＜0.07mg/m³（5分）
0.07-0.08 mg/m³（4分）
0.09-0.1 mg/m³（3分）
0.1-0.12 mg/m³（2分）
0.12-0.15 mg/m³（1分）
＞0.15 mg/m³（0分） - 车内实测甲醛含量为0.05mg/m3
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评定结果
5分 完美 （总分5分）
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评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
0.07mg/m3
0.09mg/m3
0.1mg/m3
0.12mg/m3
成绩分析
除了测试空调制冷，我们还为您呈现了车内空气质量这一数据，经实测，该车甲醛含量为0.05mg/m³，低于国家标准，得到了5分的优异成绩。
| 车内空气排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价32款车型 | 数据mg/m3 | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2015款翼虎1.5L GTDi四驱精英型 | 0.01 |
完美
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| 2 | 2015款奥德赛2.4L自动至尊版 | 0.01 |
完美
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| 3 | 2015款大迈X5 1.5T手动豪华型 | 0.02 |
完美
|
| 15 | 2015款奔驰C260L | 0.04 |
完美
|
| 16 | 2015款众泰Z5001.5T 手动尊贵型 | 0.05 |
完美
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| 17 | 2015款传祺GS4 200T G-DCT尊贵版 | 0.05 |
完美
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车内材质
评测标准 ?angle
测试项目：内饰材料与质量
测试方法：统计内饰种类，综合考量内饰各部位采用的材质与质量。
得分规则：手工打造内饰（5分）
高级皮质内饰（含部分翻毛皮）（4分）
大量皮质内饰+软性材料（3分）
大量软性材料（2分）
大量硬质塑料及同等质量内饰（1分） - 综合三位评测编辑主观评价为较差
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评定结果
1分 简陋 （总分5分）
成绩分析
在中控台这项面积覆盖率较大项目上，众泰Z500使用了硬塑料，没有让我们触摸到软性材质带来的手感。但在车门处，Z500却给了我不小的惊喜，不仅扶手处为软性材质，侧面也是，还跟座椅相呼应的采用了菱形缝线设计，颇具美感。
@王昊：整体内饰材质软硬各半，做工较好。
@郭晨：内饰材质和做工符合该级别整体水平。
@正凯：相比国产品牌，众泰Z500在内饰用料上属于中等偏上水平。
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音 响
评测标准 ?angle
测试项目：音响系统品牌及扬声器数量
得分规则：根据音响整体效果和品牌主观打分。 编辑依据车辆搭载的音响品牌以0.5分为基础酌情加分。（特别知名品牌+1分）
得分规则：根据音响整体效果和品牌主观打分。
编辑依据车辆搭载的音响品牌以0.5分为基础酌情加分。（特别知名品牌+1分）
＞12个扬声器（4分）
9-11个扬声器（3分）
6-8个扬声器（2分）
4-5个扬声器（1分）
＜4个扬声器（0分） - 车内音响配备的扬声器个数7个
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评定结果
2分 入门 （总分5分）
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评定标准
发烧级
高级
中档
入门
有声
4分
3分
2分
1分
成绩分析
不得不说，众泰Z500的随车音响整体效果还算不错，其拥有6个扬声器，不过我认为最主要的还是所用音响质量较高，而不是小厂的便宜产品。
| 音响排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价32款车型 | 数据个 | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 24 |
发烧级
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| 2 | 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T自动豪华运动版 | 14 |
发烧级
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| 3 | 2015款 奥迪A3 Sportback e-tron运动型 | 13 |
发烧级
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| 11 | 2015款奔驰C260L | 8 |
中档
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| 12 | 2015款众泰Z5001.5T 手动尊贵型 | 7 |
入门
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| 13 | 2016款昂科威28T四驱全能运动旗舰型 | 7 |
中档
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| 空间表现得分小结 | |||
| 测试分类 | 测试项目 | 得分 | |
|---|---|---|---|
| 舒适程度（30） | 噪音（5分） | 车辆在怠速、80km/h、120km/h状态下车内噪音平均值 | 2 |
| 座椅（5分） | 座椅舒适度 | 2 | |
| 空调（5分） | 空调冬季制热/夏季制冷效率 | 4 | |
| 车内空气（5分） | 车内空气质量 | 5 | |
| 内饰材质（5分） | 内饰材料与质量 | 1 | |
| 音响（5分） | 音响系统品牌及扬声器个数 | 2 | |
| 得分 |
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16 | |
舒适测试成绩分析
可以看到，在舒适度测试这项中，得分最高的就要数车内空气质量了，5分的好成绩说明其车内甲醛含量相当低，确实也是这样，当我们长时间在车内时，并没有感觉到有明显的气味，或者太过呛人。除了空气质量，空调制冷Z500做的也还算不错，1分十秒下降了5度，获得了4分的好成绩，虽说没有后排空调出风口，但在夏季这样的制冷速度还是能让车上乘客满意的。
