购车完全指南
总评
通过各项详细的对比可以看出，众泰Z500确实是一款用心的好产品。在外观上它没有模仿抄袭，反而形成了自身风格。内饰设计和用料也都能让人满意。动力方面，虽说1.5T配合手动5MT有三款车型，但我相信CVT变速箱车型还是主流。这款1.5T在动力上没有涡轮增压车型的加速突兀感，完全像是在驾驶一款自然吸气车型，持续加速体验还不错。在安全性上，气囊个数和雷达探测灵敏度是亮点，但近光灯不够亮和没有ESP是个劣势。舒适度和操作上，空调降温足够迅猛，噪音和座椅舒适也都表现常规。8英寸的中控彩色大屏和车载蓝牙在使用体验上做得很好，没有出现国产车颇为廉价的感觉。最后还是要说说它的空间和油耗了，2750mm的轴距并不能代表自己就是中级车，而我们实测的300mm腿部空间则是强有力的证明，远的不说，看看我们购车指南近期的中级车——凯美瑞和英菲尼迪Q50吧，一个265mm，一个217mm。相差可不少。油耗同样让人眼前一亮，6.2L百公里的市区综合油耗虽说像同排量日系车也能跑出，但毕竟在国产车方面还是比较突出的。对购买该级别的用户来说，这可是实打实的性价比。
| 综合评分结果 | |||
| 测试大类 | 测试小项 | 项目得分 | 总分 |
|---|---|---|---|
| 安全评测（40分） | 制动（10分） | 2 | 11.5 |
| 灯光测试（5分） | 0 | ||
| 驾驶员视野（5分） | 3 | ||
| 被动安全（7分） | 2 | ||
| 主动安全（8分） | 0 | ||
| 雷达灵敏度（5分） | 4.5 | ||
| 性能操控（30分） | 加速（10分） | 3 | 6.5 |
| 悬挂（5分） | 1 | ||
| 转向（5分） | 1 | ||
| 通过性（5分） | 1.5 | ||
| 特殊设计（5分） | 0 | ||
| 油耗（10分） | 8 | ||
| 空间表现（35分） | 前排头部（5分） | 3 | 19.5 |
| 后排头部（5分） | 2 | ||
| 后排腿部（5分） | 5 | ||
| 后排宽度（5分） | 3 | ||
| 第三排座椅（5分） | 0 | ||
| 储物空间（5分） | 4.5 | ||
| 后备箱（5分） | 2 | ||
| 舒适程度（30分） | 噪音（5分） | 2 | 16 |
| 座椅（5分） | 2 | ||
| 空调（5分） | 4 | ||
| 车内空气（5分） | 5 | ||
| 内饰材质（5分） | 1 | ||
| 音响（5分） | 2 | ||
| 人机交互系统评测（15分） | 屏幕综合素质（5分） | 4 | 7.5 |
| 导航系统综合素质（5分） | 1 | ||
| 手机互联（5分） | 2.5 | ||
| 综合得分 |
|
69 | |
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