购车完全指南
在本期的购车完全指南中，我们带来了东风风度MX6，它的每一处设计、规格、装配几乎都来自于曾经的奇骏，这么做的好处是保留了稳定、易用的性格，但是，面对日益更新的对手们，它会不会有点儿力不从心？
车型概述
东风风度MX6
厂商指导价：12.28-16.98万元
测试车型：东风风度MX6梦想版 4WD CVT（官方售价16.98万元）
于东风品牌来说，风度MX6是一款重量级车型，将旗下乘用车之“门面”支撑到一个新高度，也借着火爆的SUV市场提升自身的品牌价值。然而，风度MX6 却并不能成为一款新车，它的骨血全部来源于上一代日产奇骏。那么，它能否继承日产的品质呢？
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新车亮点
1、前脸进行细微修改，更加时尚。
2、继续使用日产C平台，稳定性得到保证。
3、NISSAN MR20DE引擎+CVT变速箱高效且平顺。
风度MX6与上一代日产奇骏相比，最多算得上一款小改款车型，因为改动实在有限，就连各系统、总成的供应商几乎都没有更换，虽然少了些新鲜感，但东风这么做的目的就是为了给消费者更多信心，让大家无需怀疑它的品质。当然，上一代奇骏的许多小缺点也一样被继承下来，比如设计偏老、第二排空间有限 、动力略显沉重等。
底盘的调教方式与上一代奇骏同样没有区别，前麦弗逊后多连杆的结构也没有任何改变，所以它的行驶质感还是有浓浓的“日产范儿”。略微有些沉重，但细碎震动过滤得又很干净，与路面存在一定隔绝感，是这个级别车型中比较标准的舒适度表现。
MR20DE发动机+CVT变速箱是一套经典的动力系统，发动机最大功率106(144)/5200 kW(Ps)/rpm，最大扭矩198/4400 N•m/rpm。这套系统的特点也非常鲜明——头段积极、输出平顺、油耗稳定但CVT动力流失比较明显，发动机喜欢“攀高转”，显得有些急躁。
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