内饰与编辑观点
编辑观点：由后驱平台切换到前驱平台，虽然会遭到部分后驱死忠的唾弃，但从销售的角度来看，我们认为新一代X1将超越现款（73万辆），国产后甚至有成为“神车”的潜质。首先，更充裕的膝部、头部和肩部空间，更高的坐姿，更开阔的视野，更大的行李箱，舒适性和实用性都获得大幅进步。其次，新一代X1的车身轮廓和比例更接近主流SUV，或者说更像是一辆小X5。再次，X1相比奥迪Q3和奔驰GLA的竞争力，唯一的悬念只有价格。据说有调查显示大部分X1车主并不在乎前驱or后驱，或者说驱动方式并非选择X1的主要原因，甚至有部分车主对爱车的驱动方式（前驱或者后驱）并不知情。因此，前驱不太可能成为制约X1销量增长的障碍，喜好后驱又不舍SUV的朋友赶快下手现款X1吧！
