重回主流阵营 深度评测标致全新508 1.8THP各项测试成绩
在加速测试中，1.8THP发动机的动力输出表现不俗，虽然变速箱的换挡比较平稳，但是换挡速度显得稍微慢了一些，对加速成绩小有影响。由于全新508的车身偏向于舒适性调校，所以起步抬头姿态比较明显，前轮抓地力明显不足，但是中后段加速非常有力。8秒出头的成绩对于一款前驱车来说基本没有什么可挑剔的地方，并且相比老款标致508 2.3L车型而言，这个成绩是质的飞跃。
在紧急制动测试中，全新508表现出非常优秀的刹车水准，最大加速度G值甚至一度达到了-1.4G的水平，整个制动过程干净利索，给个赞。
在绕桩测试中，全新标致508的姿态表现一般，车身为了舒适牺牲了一部分操控方面的调校，这也表明它的绕桩速度不会很快；方向盘的指向性稍慢一些，总是间隔半秒左右，车辆才会按照方向盘所指向的轨迹行驶，但是对于主打舒适度的轿车来说，这一切就显得不那么重要，毕竟它的性格中没有太多对于运动方面的追求。
全文总结
这样看来，全新标致508似乎想做一名全能选手，虽然它在运动性能方面稍有不足，但是强有力的动力总成，优秀的刹车成绩，以及ESP、并线辅助等配置都为它的机动性能加分不少；回归本行，全新508是一辆很舒适的家庭用车，无论是从配置还是从乘坐感受而言，它在这个级别的车型中算得上中上等水平；在改变了以往动力不足的老毛病后，全新标致508再次回归了B级车的主流阵营，当然，它也跟其他B级车一样要承受豪华品牌入门级车型的冲击，如果对品牌知名度没有过于挑剔，又非常注重性价比的话，这款车非常值得推荐。
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