涡轮加身 全新标致508竞争车近期行情
新浪汽车讯 新款标致508于本月9日上市，新车无论是从动力到外观都有了较大的变化，令对它感兴趣的网友眼前一亮。新增的涡轮增压发动机将为车主带来更加经济的驾驶体验，现代感更强的外观设计也吸引了较为年轻的消费人群。不过B级车市场一直竞争十分惨烈，新款508能否“化茧成蝶”则需要市场表现来检验。
| 车型 | 官方售价(万元) | 更多行情 |
|---|---|---|
| 全新标致508 | 17.37-26.97 | 全新标致508到店详情 |
| 雪铁龙C5 | 18.19-23.69 | 最高降1.5万元 |
| 福特新蒙迪欧 | 17.98-26.58 | 最高降8000元 |
| 起亚K5 | 15.98-25.18 | 最高降3.3万元 |
| 本田雅阁 | 17.98-29.88 | 最高降3万元 |
全新标致508的外型整体依旧有老款的影子，但细节上的变化让人感觉新车更加犀利。狮子徽标从引擎盖上挪到了中网中间，这个变化不仅为全新508增强了辨识度，更凸显了引擎盖上的线条，使得车头拥有了更强的冲击力。尾部的造型较车头相比变化不大，新增的镀铬排气装饰让车尾的重心更高，尾灯则沿袭了老款508的“爪印”造型。
| 5款B级车动力参数对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 排量 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(N.m) | 变速器 |
| 全新标致508 | 1.6T/1.8T/2.0L | 123/150/108 | 245/280/200 | 5MT/6AT |
| 雪铁龙C5 | 1.6T/2.0L/2.3L | 123/108/126 | 245/200/230 | 6AT |
| 福特新蒙迪欧 | 1.5T/2.0T | 133/149/178 | 240/340/350 | 6AT |
| 起亚K5 | 2.0T/2.0L/2.4L | 180/119/132 | 350/194/231 | 6MT/6AT |
| 本田雅阁 | 2.0L/2.4L/3.0L | 114/137/192 | 190/243/297 | CVT |
现在市场当中大部分B级车都配有两种或两种以上的排量供消费者选择，今天编辑挑选这五款车都是这样。其中排量最小的要数福特新蒙迪欧的1.5T，这款发动机虽然排量不大，但在涡轮增压的帮助下，它的功率和扭矩表现却并不比其它对手差多少。全新标致508换装的涡轮增压发动机在数值方面的表现也是可圈可点，再加上标致深厚的底盘调较功力，相信这款车开起来应该比老款更加得心应手。
| 5款B级车车身尺寸对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 全新标致508 | 4826 | 1855 | 1465 | 2815 |
| 雪铁龙C5 | 4805 | 1860 | 1458 | 2815 |
| 福特新蒙迪欧 | 4860 | 1854 | 1480 | 2850 |
| 起亚K5 | 4845 | 1830 | 1460 | 2795 |
| 本田雅阁 | 4930 | 1845 | 1470 | 2775 |
从车身尺寸来看，全新标致508并没有什么变化，这跟他沿用老款车型的平台有很大关系。几款车当中最长的车身尺寸来自本田雅阁，而轴距方面则由新蒙迪欧摘得头名，较其它产品差距并不大。合资B级车主要的消费人群是公司白领，车辆在能满足自己用车需要的同时，还要能兼顾一些商务场合，所以后排空间一定不能捉襟见肘，2800mm左右的轴距让它们的后排都相当宽敞。
