谁更实用 新浪汽车横评三款家用MPV（上）空间体验
在空间体验环节，我们请来了视频组体积最大，名气也是最大的胖哥作为模特，身高178cm的他体重不详，坐在三款家用MPV中详解乘坐空间；另外，我还准备了一些饮料瓶作为空间展示的道具。
调整好合适的驾驶位置，奥德赛的第一排头部剩余一拳多的空间。
保证前排驾驶位置不动，第二排头部剩余一拳空间，腿部剩余约两拳空间。
保证第二排座椅不动，第三排头部已经没有剩余空间，腿部将将够一拳的空间。
●东风裕隆 纳智捷大7 MPV
调整好前排合适的驾驶位置，驾驶员头部剩余约3指空间。
保持前排座椅不动，第二排头部几乎没有空间，腿部剩余约一拳两指左右的空间。
保持第二排座椅不动，第三排乘员头部没有剩余空间，腿部也仅有一指空间；另外，这里我还要吐个槽：纳智捷的第三排座椅安全带实在是太短了，对于胖哥这样身材的乘客来说，根！本！系！不！上！
调整好前排合适的驾驶位置，头部剩余约一拳空间。
保持前排座椅不动，第二排乘客的头部与腿部均剩余一拳左右的空间。
保持第二排座椅不动，第三排头部仅仅剩余一指左右的空间，腿部则紧贴前排座椅靠背。
乘用空间小结
在车内乘员的乘坐空间方面，奥德赛车型的确带给我们不小的惊喜，身材最为“袖珍”的奥德赛无论是在第一排、第二排还是第三排的乘坐空间都要比纳智捷和马自达8车型大出不少，而车身高度和宽度拥有明显优势的纳智捷车型则没有体现出自己先天的优点，表现得稍稍令人失望；虽然在空间上拥有一定劣势，但是在进入车辆的第三排便利性方面，纳智捷车型要远远领先，虽然三款车型都配备了电动侧开门，但是由于车门设计的开启程度以及第二排座椅可调节范围不同，纳智捷车型在乘客进入第三排时能够提供更大的空间，从而方便上下。
在储物空间方面，马自达8由于自身的车长以及轴距方面的优势，在储物空间方面也拥有比较明显的优势，无论是车内储物空间还是后备箱空间都要胜出另外两位对手不少，但是纳智捷与奥德赛车型的车内配置相对较高，比如后排多媒体娱乐系统以及纳智捷提供的220V电源插座等。
关于三辆车的外观、内饰以及空间方面横评，文章到此就告一段落，在三款家用MPV的横评下集中，我将带来关于三辆车的驾驶感受、油耗等综合性能表现，敬请期待。
