跨级之争 别克昂科威竞争力分析
跨级之争 别克昂科威竞争力分析新浪汽车讯 2014年10月20日，上海通用别克宣布旗下SUV车型昂科威在山东烟台正式上市，先期共推出4款2.0T车型，售价26.99-34.99万元。作为别克旗下全新SUV车型，昂科威不仅在设计、做工以及动力上给我们带来不小惊喜，而且其立足中级SUV，又视途观、翼虎等紧凑级SUV为主要竞争对手的定位也赢得了广泛关注。那么，别克昂科威这样的跨级定位能否让其在竞争激烈的SUV市场赢得自己的一席之地？其又能否向上市之前说的那样成为神车终结者？下面我们综合各方面因素对别克昂科威的竞争力进行详尽分析。
趋势解读：跨级定位更多满足细分市场需求
跨级之争 别克昂科威竞争力分析近年来，随着市场划分更加细致和个性化，如昂科威这样的跨级定位已然成为一种趋势。早在2010年，上海通用别克便在旗下英朗车型上采用了这种策略，其高端紧凑型轿车的定位，同时也兼了部分中级入门车型。当然，这种策略也不仅限于别克品牌，例如北京现代的名图也同样凭借其中级车的车身尺寸，同时兼顾了高端紧凑车型和入门中级车市场。可以说这种跨级定位的策略可以兼顾更多的市场，同时也让产品本身在配置、车身尺寸等方面高于主要竞争对手。不过这种“走高打低”的策略也让产品受限于成本等因素，从而流失一些购车预算有限或者追求品牌的潜在消费者。
产品定位：立足中级竞争紧凑 产品互补增强集团竞争力
跨级之争 别克昂科威竞争力分析
途观/翼虎 八九月份销量在发布之初，别克官方就将其定位于中级SUV，而其面对的竞争对手则是入门中型SUV以及高端紧凑型SUV产品。这与前文提到的英朗正好相反，竞争方向从由低相高转变成为有高向低，这样的转变不仅是因为车身尺寸等客观因素，也是由于销量庞大的紧凑级SUV市场带来的丰厚利。
跨级之争 别克昂科威竞争力分析此外，别克昂科威的跨级定位也是由于别克以及上海通用内部的产品布局造成的。众所周知，在昂科威上市前，别克旗下已经有两款SUV，分别是小型SUV昂科拉和全尺寸SUV昂科雷，昂科威的推出则填补了中级SUV这一空缺。从产品定位角度讲，目前别克国产的昂科拉定位于高端小型SUV兼顾入门紧凑级市场；昂科威则是定位于中型SUV，主要竞争高端紧凑型SUV。这样产品布局让别克在华的SUV较为均衡的分布在除中大型外其他市场。
跨级之争 别克昂科威竞争力分析而从上海通用内部来看，别克的品牌定位较高于雪佛兰，旗下如昂科拉与创酷等产品也根据品牌定位的不同进行高低互补。此次昂科威的上市无论是从价格上还是定位上也均与雪佛兰科帕奇形成了互补关系。
定价策略：未来或推小排量车型售价进一步下探
| 车型名称 | 厂家指导价 |
|---|---|
| 2014款昂科威2.0T自动精英型 | 26.99万元 |
| 2014款昂科威2.0T自动豪华型 | 29.99万元 |
| 2014款昂科威2.0T自动全能旗舰型 | 33.99万元 |
| 2014款昂科威2.0T自动全能运动旗舰型 | 34.99万元 |
| 信息采集时间：2014-10-22制表：新浪汽车 | |
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | |
| 2.0T车型 | 昂科威 | 途观 | 翼虎 | 全新胜达 |
|---|---|---|---|---|
| 售价(万元) | 26.99-34.99 | 29.18-31.58 | 25.28-27.58 | 25.68-31.18 |
此次昂科威共推出4款车型，售价26.99-34.99万元。与竞争对手的同排量车型相比，别克昂科威的2.0T四驱入门级车型在售价方面还是比较亲民，但是并没有太多惊喜。而昂科威的2.0T四驱顶配车型定价与同级别车型相对偏高，当然这与其丰富的配置有一定关系，不过如此定价相信会有一部分顶配车型的潜在客户会选再加价购买奥迪Q5。不过有消息称，上海通用别克将会未来还会推出昂科威两驱车型和1.5T车型。因此，昂科威的价格区间还有很大的下探空间。
同级车对比：丰富配置是最大优势
跨级之争 别克昂科威竞争力分析前文提到，由于别克昂科威的跨级定位，其面对的直接竞争对手主要还是紧凑级SUV车型途观和翼虎。而在中级车级别中现代全新胜达、丰田汉兰达以及即将国产的福特锐界也同样会是别克昂科威的竞争对手。此外，上海通用别克还将奥迪Q5锁定为竞争对手。虽然其在售价上并没有重合，但是昂科威顶配车型的标价与奥迪Q5低配还是比较接近的，考虑到品牌因素，相信昂科威对于奥迪Q5低配的潜在用户还是有一定影响的。
| 车型名称 | 昂科威 | 途观 | 翼虎 | 全新胜达 |
|---|---|---|---|---|
| 长(mm) | 4667 | 4506 | 4524 | 4725 |
| 宽(mm) | 1839 | 1809 | 1838 | 1880 |
| 高(mm) | 1694 | 1685 | 1695 | 1686 |
| 轴距(mm) | 2750 | 2684 | 2690 | 2700 |
| 信息采集时间：2014-10-22制表：新浪汽车 | ||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | ||||
昂科威的车身长宽高分别为4667/1839/1696mm，轴距为2750mm。这样的车身尺寸与其主要竞争对手途观和翼虎相比拥有十分明显的优势。另一方面，虽然昂科威轴距达到中型SUV的标准，不过和目前在售的中型SUV相比，昂科威的车身尺寸整体优势不大。而这与其跨级的定位有一定关系的。
| 车型名称 | 昂科威2.0T自动全能运动旗舰型 | 途观2.0TSI自动四驱旗舰版 | 福特翼虎2.0 GTDi自动尊贵型 | 全新胜达 2.0T 自动四驱顶级型 |
|---|---|---|---|---|
| 官方售价(万元) | 34.99 | 31.58 | 27.58 | 31.18 |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ● |
| 前/后排座椅加热 | 前●/后- | 前○/后- | 前●/后- | 前●/后● |
| 发动机启停技术 | ● | - | - | - |
| 并线辅助 | ● | - | ● | - |
| 车道偏离预警系统 | ● | - | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | - | ● | - |
| 自适应巡航 | ● | - | ● | - |
| 信息采集时间：2014-8-27制表：新浪汽车 | ||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | ||||
而在配置方面，别克昂科威的优势更为明显。新车配备了全景天窗、陡坡缓降、多功能方向盘、ESC车身稳定系统，双区自动空调、主副驾驶座椅通风和加热、自动泊车、车道偏离提示、发动机启停以及Intellilink互联系统等。此外，新车还提供了四种(标准、旅行、运动、越野)驾驶模式选择。以顶配车型为例，我们选取与2.0T自动全能运动旗舰型相近价位同排量的车型配置进行对比。从表格中不难看出，虽然2.0T自动全能运动旗舰型在定价方面较高，但是其差价也在配置上体现出了明显的区别。
| 车型名称 | 昂科威 | 途观 | 翼虎 | 全新胜达 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 最大功率(KW) | 191 | 147 | 178 | 180 | |
| 最大扭矩(N.m) | 353 | 280 | 350 | 350 | |
| 信息采集时间：2014-10-10制表：新浪汽车 | |||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | |||||
动力方面，先期上市的昂科威搭载全新2.0T发动机，最大功率191Kw/5500rpm，峰值扭矩353Nm/2000-5300rpm，与其搭配的是一台具有自动启停技术的6速手自一体变速箱。从参数上看，该发动机延续了通用一贯的动力策略，在调校方面比较激进。而账面上与竞争对手相比同样具有明显的优势。
调查结果分析
上市前期，针对别克昂科威的售价我们进行了网友竞猜，从最终价格竞猜数据来看，网友对于别克昂科威的价格区间猜测并不是很准确，由此可见，对于别克昂科威的售价网友的争议还是很大的。而在调查结果中，猜中低配车型售价的人相对较多，可见其入门级车型的售价还是比较为广大网友所接受的。而顶配车型，更多网友猜测在33万左右，这与其最终34.99万元的售价还是有很大差距的。
此外，在别克昂科威上市前，我们还针对其产品特性我们做了相关的网友调查，根据我们得到的结果，可以看出有51.8%的网友认为昂科威的最直接竞争对手是途观；对于别克昂科威产品本身，网友更加关心的便是其丰富的配置以2.0T发动机带来的充足动力两个方面；最后对于昂科威的跨级定位，更多的网友表示跨界的定位让起售价过高，并且更加期待1.5T车型。此外，也有部分网友便是如果有更多预算会去购买奥迪Q5。
结语：
作为别克旗下的全新SUV车型，此次上市的昂科威不仅拥有出色的产品魅力，而且通过精准的产品定位兼顾了紧凑型SUV和中型SUV市场，进一步扩大了其消费人群。而上海通用也更加希望通过别克昂科威来进一步丰富其在华SUV产品线，提升其市场份额，以获得更多利润，那么别克昂科威最终的市场表现如何？让我们拭目以待。
