进入盛夏，城市SUV市场依旧呈现火热厮杀、难分难解的阵势。而3月底上市的备受瞩目的新势代奇骏，则交出了一份令业内叹为观止的惊艳答卷。上市仅36天销量即突破1.2万台，订单近3万份，日均订单高达800份，4月创下了单日1162份的纪录，而进入5月份，新奇骏的销量更是达到11058台，这一切都昭示着城市SUV市场迎来了一位新王者。
上市近三个月，新势代奇骏取得的成绩在众多业内人士看来，已足够惊艳。新势代奇骏成功的秘诀何在，那便是当之无愧30万价格以内的性能之王和价值标杆。
魅力不凡源出卓越性能 性能之王惊艳城市SUV市场
对消费者来说，可城市、能越野、高智能的新势代奇骏，明显让他们感受到了城市SUV的真正内涵，无愧本色SUV之名。而完美的体验，正来自新势代奇骏的卓越性能。新势代奇骏不仅继承上一代4×4-i智能全模式四驱系统。，还提升了这套系统，保持了30万以内城市SUV领先的越野性能。除此之外，新势代奇骏的3A公路稳行系统同样青睐有加。这项系统整合了ARC主动行驶舒适控制系统、ATC主动循迹控制系统与AEB主动发动机制动辅助系统，智能感应路况，调节车辆工况，兼得城市行车的舒适性与操控性，使新势代奇骏的城市公路性能“更上一层楼”。在油耗方面，新势代奇骏则通过全新发动机配合新一代7速手自一体XTRONIC CVT无级变速器，实现了堪比轿车的7.1L/百公里(2.0 2WD)同级最低油耗。再加上夺目的外观，新势代奇骏已毫无疑问成为城市SUV市场一骑绝尘的性能之王。
诚意出击重塑城市SUV标杆 价值分享成就“最好自己”
做最好的自己，作为新势代奇骏竭力追求的核心竞争力。除了对产品性能的极致追求，以诚意的价格和全面的智能配置更是新势代奇骏为消费者所带来的。
在智能化配置方面，新势代奇骏应用了众多世界首创、同级独有或领先的技术：IPA自动泊车辅助系统、ITS预警式整体安全系统、AVM全景式监控影像系统、“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务等科技配置，为城市SUV市场树立了新的标杆。与此同时，作为日产的全球战略车型，新势代奇骏在很多细节之处，还根据中国消费者的需求进行了特别的设计。例如，智能感应式全电动尾门根据使用习惯，设计为向上开启的方式；采用影院式座椅设计，不仅保证了后排乘坐空间和头部空间，还进一步提升了后排座椅的视野和乘坐舒适度。
伴随而至的18.18-26.78万元的售价区间，也让其刷新了主流城市SUV的入门标准和价值比高度。从价格，到配置，再到细节考量，这些都体现出新势代奇骏尽其所能与消费者分享价值的特质。
回想新势代奇骏上市之初，东风日产乘用车公司副总经理任勇就曾放出的豪言：“过万很平常，前三才及格”。如今，上市仅一个月多就取得如此夺目的成就，就充分印证了新势代奇骏的卓然不群和王者之风。万辆俱乐部的门槛或许只是新势代奇骏的起步和开端，而下一步目标，则是新势代SUV的真正野心：颠覆两极格局，角逐现真正的市场之王。
