家用轿车极地行 漠河试驾全新爱丽舍
每年的冬天，各大汽车品牌都会推出当家作品的冰雪试驾，以展示自己在严酷冰雪环境下的技术能力，告诉消费者和媒体他们在产品的可靠性、驾驶乐趣方面所达到的高度。对于广大消费者来说，这样的展示更大的意义在于增加自身对于所选产品的信心，实际意义不见得有多大。毕竟，绝大多数的消费者不会面临零下二三十度且冰雪覆盖的场面。但我们都喜欢极限高的产品，不是吗？
在极限冰雪试驾领域，家用轿车不算是常客。高性能四驱车型尤其是SUV或者越野车才是这方面的行家。因此，在飞往中国最北之地漠河开始试驾前，我们一直在纳闷全新爱丽舍是否能给我们一个满意的答案。"全球600万公里全时全路况实车测试"是全新爱丽舍所标榜的一句口号，但这句口号对消费者或者媒体而言还是有些“虚”了。在厂家测试中，漠河就是其中冰雪极限的地点。为了证实真实性，东风雪铁龙做了次场景重现。
漠河，位于北纬53.5°的高纬度地带，是神州的“北极”，是国内最冷的地方。漠河冬季非常寒冷而且漫长，差不多从每年9月开始降雪，到次年5月中旬结束，冬季气温平均在-40℃左右，其极端低气温值曾达到-52.3℃。在这样寒冷的天气里，滴水成冰已是司空见惯，俗语说“冰冻三尺，非一日之寒”，而在漠河却绝对是“冰冻三尺，只需一日之寒”，甚至当地有谚语来形容这里的寒冷：“日头冒嘴（太阳刚出来），冻死小鬼。”呼出的哈气凝聚在眉毛、口罩、围巾、帽沿上，不一会儿就能积满白霜。
先说说一段小插曲吧，在结束大林河场地测试之后，我们驱车赶往北极村。我们明显感觉到了这里的温度要远低于漠河县城。这里是中国最北之地，大家都知道中国地图是只金鸡吧？它的鸡冠就在北极村不远处，与俄罗斯隔江相望。我们驾驶着全新爱丽舍探索了“金鸡之冠”。有勇敢的旅者脱的只剩内裤在北极点合影留念，而此时全副武装的我已经有流清鼻涕的迹象了。震惊之余，我掏出苹果手机想拍下这“壮烈”一幕，结果就在我按下拍照键的瞬间，手机黑屏了！然后在车上打开手机的时候，电量从70百分点降到了20个百分点，而那张照片居然没拍下来。
试驾当日，漠河的气温在零下25度左右。尽管我们都包裹的严严实实，全副防寒装备，但依然能感到刺骨的寒意。我尝试面部皮肤裸露在外，步行至150米的时候，耳朵就开始生疼，无法继续坚持。
首先我们来到了冰雪覆盖的大林河上进行场地测试。大林河的冰面上越有15CM厚的积雪，是冰雪驾驶的理想场地。第一个项目是雪地操控，因为之前进行过理论阶段的驾驶培训，加上笔者有过几次驾驶四驱车型雪地漂移的经验，因此进行的非常顺利。全新爱丽舍在配备米其林X ICE冬季轮胎后，抓地力让人非常满意，我很顺利的按照预设路线，完成了跑圈测试。个人感觉是除了打方向盘的提前量比四驱车型要大一些之外，其驾驶乐趣不见得有多大逊色，这确实有些出乎我的预料。此外，在进入深雪之后，只要稳住油门，15至20CM深的积雪也没能阻止它前进的脚步。当然，这是在油门和方向配合得当的基础之下，这对驾驶者的操控感觉提出了不小的挑战。
