拓展商用车市场长安版“海狮”即将上市

http://auto.sina.com.cn 2013年10月09日 14:29 字号：大中小

　　新浪汽车讯微车市场的竞争越来越激烈，东风小康迅速崛起，北汽威旺也来势凶猛，此外还有奇瑞开瑞，海马、金杯等众多新军都已经在微车领域扎根。而原有的领军企业上汽通用五菱和长安也进一步谋求提档升级，继五菱宏光和长安欧诺打开微车高端化的大门后。两家企业都进一步瞄准了更大尺寸的商用MPV车型市场。

商用长安版“海狮”即将上市

　　五菱将推出七座版的宝骏品牌MPV车型，此外还将推出接近金杯车型级别的商用车型，长安汽车方面，同样一款相同级别的代号G101的新车将定名为长安富行，即将量产上市。此外还进一步向上拓展，推出一款丰田海狮HIACE尺寸的大型商用车型，这款轻客级别的新车将被定名为“长安尊行”。从外观风格就不难看出，这又是一款模仿丰田HIACE的车型。

　　就如同国内众多丰田考斯特轻客的模仿车型一样，同样因为丰田HIACE定价40-50万元的较高定位，给众多自主品牌留下了更多遐想的空间。不同于轿车市场大家已经开始放弃山寨，走向自主开发的大环境。商用车领域大家似乎还是乐于享受“剽窃”带来的速成效果。丰田HIACE在国内的伪亲戚已经数不胜数，奇瑞，华晨金杯，北汽福田，北汽制造，厦门金龙，苏州金龙，九龙汽车，如今还要加上一个长安汽车。

商用长安版“海狮”即将上市

　　除了奇瑞汽车和华晨金杯同时模仿了长短轴距两种规格的HIACE，其他厂商大多都瞄准了长轴距版本。长安尊行也不例外，选择了3110mm的长轴距版本，底盘系统和整个车身结构都是基于丰田HIACE的逆向开发。车身长宽高尺寸为5520×1880×2280mm，采用中置后驱结构，双摇臂独立悬架和钢板弹簧非独立后悬架，前碟后鼓刹车系统，15英寸规格的铝合金轮毂。

　　自主设计稍重的环节，主要集中在前脸部分。黑色网格的进气格栅采用了粗壮的边框，重点突出了长安商用车型的LOGO。大灯虽然是卤素灯组，但配置了光学透镜，到是比其他模仿者的配置要更高一些。长条形的前雾灯设计，也展现了商用车型中稍有的动感。前保险杠的两个边角，还配置了泊车雷达探头。

商用长安版“海狮”即将上市

　　而车身都是一个模子出来的，因此可以看到都是完全一样的结构，而长安尊行的外后视镜采用了镀铬外壳设计，成为其有别于其他车款的一大亮点。为了保证乘客上下安全，只在副驾驶一侧设计了滑门，滑门后方的小尺寸车窗和车体焊缝是加长版HIACE及其模仿车型的共同设计，短轴版车型正好就是去掉了这一部分。

　　丰田HIACE及其模仿车型大多采用了全封闭式的后排车窗设计，而长安尊行考虑到实用性，在车身左侧最后一排的左侧车窗设计了可以开闭的小车窗，可以通风，也能增加逃生通道。长安尊行尾部的特别则体现在采用了全LED的晶钻式尾灯组设计，时尚感要强于几个竞争对手。

商用长安版“海狮”即将上市

　　内饰方面，长安尊行同样要时尚一些，中控台的设计不像奇瑞的威麟H3、H5和金杯大海狮那么中规中矩，仪表还是流行的桶型运动风格。多媒体系统也配置了大尺寸的液晶显示屏。包括驾驶席在内，采用15座布局，后部轿厢布局了四排作为，均配备了安全带和空调出风口。

　　动力系统方面，并非长安只有机型，而是外购的绵阳新晨动力的2.7L发动机，采用双顶置凸轮轴、塑料进气歧管、双平衡轴结构，配置VVT可变气门正时技术。最大功率达到了120kw/4600-5000rpm，最大扭矩260N·m/3200rpm。能够达到国V排放标准，预计上市后的售价区间也在15-20万元左右。