自主品牌库存销售显压力 京Ⅴ车型断档
3月1日，低于京Ⅴ标准车型将不准在京销售，为期一个月的缓冲时间所剩无几。上周，记者走访北京汽车市场发现，多数品牌4S店的国Ⅳ标准车型还未完全消化。国Ⅳ清库未完成
“我们店的国Ⅳ车型春节前已经很少，目前已全部消化。”一位一汽大众4S店负责人介绍，由于去年年底时店内库存多数就已经消化，今年1月时货源储备也很少。一位东风本田经销商负责人介绍，目前国Ⅳ标准车型还有两三辆，在3月1日前“不担心卖不出去”。在国Ⅳ标准车型清库的同时，各品牌4S店内京Ⅴ标准车型的数量和种类开始充沛起来，1月份的货源紧张状况已明显缓解。
自主品牌稍显压力
此次京Ⅴ标准实施，多数自主品牌能够沉着应对，但在国Ⅳ库存消化上仍稍显压力。一家上汽荣威4S店贴出了荣威350、550及MG5、MG6国Ⅳ标准车型的降价促销信息，现金优惠1.5万—2万元，并赠送5000元现金红包和购车礼包。
“我们目前还有10多辆国Ⅳ标准车型。”一位比亚迪销售人员介绍，由于受到春节假期影响，优惠促销等方式的收效不是很好，要将剩余国Ⅳ标准车型消化可能还要依赖外地市场。一汽奔腾4S店销售人员介绍，目前奔腾B50国Ⅳ标准车型早已消化完毕，但京Ⅴ标准车型到店时间还未有确切消息。奇瑞已推出京Ⅴ标准瑞虎，其他车型的京Ⅴ标准车型仍在升级等待中。
新京报记者 张洁
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(编辑：张靖)
