帕萨特Performance概念车将亮相北美车展
大众将在即将开幕的北美国际车展上展出多款新车型。其中之一就是大众帕萨特Performance概念车，这是一款新的、更加运动的美版帕萨特中型轿车，将搭载一款全新的250马力发动机。
帕萨特Performance概念车将亮相北美车展这款新的发动机是一款1.8升的燃油直喷与涡轮增压版TSI四缸发动机，与其相搭配的是一款6速的自动变速箱。该发动机已经被运用到了欧洲市场与亚洲市场的大众车型上，但这是首次应用在美国市场的一款量产车型上。
帕萨特Performance概念车将亮相北美车展一款排量低于2.0升的四缸发动机有这样的动力输出应该也会为这款帕萨特Performance车型提供非常不错的燃油经济性。虽然其燃油经济性不会像帕萨特TDI柴油版车型那么高，但是对于这款帕萨特系列中最强劲的车型而言已经足够好了。
为了表示这款帕萨特Performance概念车更加运动的特质，该车装备了更大的19英寸合金轮毂、一个经过运动调谐的悬挂系统(配以更低的行驶高度)以及电动机械的转向系统。
为了突出其更具侵略感的外观，这款帕萨特Performance概念车装备了一个双排气管的排气系统、双氙前大灯(包含了大众所谓的高级车灯系统)以及LED尾灯。
在内饰设计方面，仪表板采用了“类似碳材料的亮点设计”，大众表示这与双色调真皮座椅上的“碳风格嵌入物”是相搭配的。此外，外部车门后视镜的盖子上也有碳材料的着重装饰。
上市的第一年，大众销售了11.7万辆新帕萨特，这比以往的销量都要高。这款在田纳西州查塔努加的一家全新工厂投产的中型轿车超越了之前任何一代在欧洲设计投产的帕萨特的销量。(Sally Wang编译)
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详情>>深度试车—帕萨特
- 加速（0-100公里/小时）：7.34秒
- 刹车（100-0公里/小时）：41.3米
- 实测油耗（升/100公里）：9.7升
优点：动力储备充足，各转速区间动力充沛。
缺点：车头比较重，配置上与至尊版区别不大。
愉悦指数性价比指数专业车手点评
点评：3.0V6的发动机在直线行驶中能够给它加不少分，无论是没有迟滞的动力输出、还是高转速下的发动机平稳性都要比四缸涡轮增压车型感觉更好。但是 ...
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共11种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款帕萨特1.4TSI手动尊雅版 | 2013款帕萨特1.4TSI手动尊荣版 | 2013款帕萨特3.0L V6 DSG旗舰版 | 2013款帕萨特3.0L V6 DSG旗舰尊享版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 18.38 | 19.48 | 31.08 | 32.28 |
| 市场价(万) | 17.23 | 18.78 | 30.33 | 31.53 |
| 长宽高(mm) | 4870/1834/1472 | 4870/1834/1472 | 4870/1834/1472 | 4870/1834/1472 |
| 轴距(mm) | 2803 | 2803 | 2803 | 2803 |
| 排量(ml) | 1390 | 1390 | 2975 | 2975 |
| 油耗(L/100KM) | 9.0 | --- | --- | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
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(编辑：车讯部-刘阳)
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