“玩酷”小子--试驾东风标致3008
战斗机般的驾驶舱。
分体式尾门。
在3008之前，东风标致一直没有一款自己的国产SUV车型。尽管4008在此之前以进口的方式在国内有销售，可跟竞争对手比起来，始终还是没有叫板的底气。如今，这款车型终于上市了。带着独特的设计和最新的动力，东风标致3008会改写国产SUV的市场格局吗？
外观内饰不走寻常路
相信现在看过东风标致3008实车的人还不多，但只要你见到它，想必还是能从它身上看到东风标致“8”系列车型的设计风格和元素，圆润饱满的外观线条、大嘴的“笑脸”格栅都与家族最新脸谱如出一辙。不过，既然是作为一款SUV车型，3008的造型设计还是与普通的轿车有些差异，比如加入LED元素的前大灯和尾灯。
内饰方面的设计就更新颖了，进入驾驶舱，最大的感觉是做工精致，造型别致。控制台磨砂手感和质感尚佳，而方向盘设计风格与用料一看就是都市SUV风格，简洁、纯净。黑色烤漆与镀铬装饰搭配妥当，也和多数SUV线条的粗暴、手感粗糙的美中不足表现出差异化。中控大大的T字台设计仿若幻影战斗机舱，这种包裹性设计加上够料的科技元素，如幻影战斗机中的HUD平视显示系统、飞航式控制键(拨档设计)等，增添了许多路上行驶的驾驶快感。
配置空间领先同级车
作为一款都市SUV，3008也同样为出游做好了准备。首先车顶的行李架就可以承受50公斤的重物，放一辆自行车上去完全没有问题。其后备箱设计成hobby分体式尾门，你甚至可以坐在尾门板上看风景。3008还有一大亮点是配备了豪华车上才有的HUD平视，这在入门级城市SUV中可以说是开了首例。此外，3D实景智能导航、EPB电子驻车制动系统等也是提升档次的亮点配置。
3008的乘坐空间很大，超大风挡搭配天窗，明亮而且视野好。值得一提的是，3008的后备箱设计，hobby分体式尾门的后备箱底板可以在3个位置任意调动，后排座椅可以全部放平与尾箱连接，使得3008后面的空间灵活性很大，可以装下野营睡袋帐篷、钓鱼全套、各种折叠椅，小型搬家也应付得来，储物能力超强。后备箱拉下尾门有200公斤的承受能力，能够使其担任座椅的角色。
动力操控满足郊外游
作为东风标致推出的最新车型，3008还享受到了一大“福利”，那就是搭载了标致与宝马共同研发的最新的1.6THP涡轮增压直喷发动机，与之配备的是6速手自一体变速箱。在试驾过程中，3008开起来的感觉十分轻盈。因为介入时间早，所以感觉它的提速来的特别快。
操控方面，东风标致3008开起来有一个特点，就是舒适性比较好。据说，工程师专门针对中国的路况对底盘进行过调校，在经过颠簸路面时不会显得太硬。这款车还拥有一套多路况适应系统(Grip Control)，这套电子控制系统可根据路况选择不同模式，强化车辆的通过性能，这使3008比一般的都市SUV要具备更强的越野能力。
导购建议
相比不少竞品车型，搭载最新动力技术的东风标致3008无疑会有些优势，再加上不少高科技的配置和精致的用料做工，价格方面或许不会有太大的优势，整体来看，3008走的是高品质欧系都市SUV路线，适合那些追求时尚的高级白领们消费。
□文、图 信息时报记者 肖敏
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共4种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款东风标致3008 2.0L手动经典版 | 2013款东风标致3008 2.0L自动潮流版 | 2013款东风标致3008 1.6THP自动潮流版 | 2013款东风标致3008 1.6THP自动至尚版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 15.97 | 18.67 | 20.17 | 21.47 |
| 市场价(万) | 15.97 | 18.67 | 20.17 | 21.47 |
| 长宽高(mm) | 4428/1840/1639（1652带行李架） | 4428/1840/1639（1652带行李架） | 4428/1840/1639（1652带行李架） | 4428/1840/1639（1652带行李架） |
| 轴距(mm) | 2613 | 2613 | 2613 | 2613 |
| 排量(ml) | 1997 | 1997 | 1598 | 1598 |
| 油耗(L/100KM) | 8.4 | 8.8 | 8.0 | 8.0 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 5 | 6 | 6 | 6 |
| 保修政策 | --- | --- | --- | --- |
制表：新浪汽车 |
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