拱兴波 热情参与的“拉拉队长”
孟镝
拱兴波，77年生人，金牛座，理工男。在一汽大众公关部长的位置上他已经工作了6年。这算得上是一个奇迹——如果他的性格真像他所说的那样：固执不会变通，优柔寡断，不够聪明。也许有秘诀？他给出的四个字是：勤能补拙。
2012年11月的最后一天，长春大雪。一汽大众公关部部长拱兴波的办公室里，面对着这个外表与实际年龄相比过于沉稳的人，不知不觉你也会静下来，他办公室里有一套泡功夫茶的茶具，袅袅的茶香与屋外的寒风应和，更让人感到温暖。
在一汽集团的公关队伍里，拱兴波是个“另类”——理工男、非“汽车世家”出身、喜静不喜动。作为“第一批拥有新浪微博账号”的人，他的微博不加V，大多数时候保持沉默。一汽大众有自己的足球队，我在这个企业的两个老朋友——王枫和肖敏都是这支足球队的主力，而拱兴波则甘当“拉拉队员”，同时，他也是这只拉拉队的组织者——尽管喜欢美食、对德国啤酒和香肠津津乐道的他看起来身材魁梧、看似颇有“运动细胞”。
拱兴波就这样“低调”地在这个本该抛头露面的岗位上工作了6年有余，期间一汽大众公关并非没有遭遇危机，但都未见某些车企那样大手笔的“危机公关处理”，而这些事件也都很快归于平静，人力还是天力？
微博隐身的“理工男”
拱兴波与长春这座城市太有渊源：有人戏言，长春一半是吉大，一半是一汽。而他的四年大学时光就在后并入吉林大学的吉林工大度过。毕业后分配到一汽大众。素有“中国汽车工业黄埔军校”之称的吉林工大培养了无数的汽车人才，他的同学有很多现在成了他的同事。在一汽集团的研发、规划、生产、销售各个领域都有他往日同学的身影，其中包括奥迪市场部长胡绍航，这个他曾经的“室友”——在10年前，这是一汽大众“新毕业生”里为人津津乐道的一对“青年才俊”。他坦承：同学相聚最多的话题还是汽车，但是现在因为彼此都忙，见面机会逐渐减少，而通过邮件、微信沟通得比较多。
这样“简单”的履历对于一个合资车企的公关负责人而言依然是一个另类。
2012年的开局乃至上半年对一汽大众来说绝非“艳阳高照”——车市整体低迷下，一汽大众尽管连出新品，但市场表现如何是未知数。而大众DSG在“3?15”前后面临的考验直至接下来几个月网络几乎一边倒的“声讨”也不可能对一汽大众毫无影响。但是与“网络声音”的“群情激奋”相比，一汽大众在二季度末起，销量却平稳攀升。
“还是我们的群众基础好，口碑基础好，这是累积的结果。2012年一汽大众市场表现，证明了消费者对于一汽大众的产品和服务的认可，应该由衷地感谢我们消费者对我们的厚爱。”拱兴波没有谈这次“危机”中一汽大众公关做了什么，但他强调“(在未来)我们将逐步深刻了解消费者需求，做好和消费者沟通，关注消费者在购车用车过程中出现的问题，并且快速解决消费者的问题。”
这场危机对拱兴波而言真的“雁过水无痕”么？未必！他坦言：中国的汽车市场已经变成充分竞争的市场，谁赢得了消费者的满意谁就赢得了市场，公关是企业与消费者重要的沟通桥梁。“我们其实每天都在如履薄冰”，他如此形容自己的工作——说到此，他提醒记者和他一起喝一杯茶，“正山小种一定要趁热喝才有香味”。
日系车企在9月突发事件后市场严重下滑，这对德系算是个“喜讯”么？起码在拱兴波看来绝非如此。“我们不管其他企业发生了什么样的事情，最重要的把自己的工作做好，把和消费者的沟通做好。”“赢球靠的是实力，不能老盼着对手的失误”，这话，倒真是个“老拉拉队员”该说的。
随遇而安的金牛座
“公关无小事”，记者在汽车新闻界从业十多年，见过太多的“车企公关掌门”仅仅因为小小的疏忽就引起轩然大波，不仅给所在企业造成了巨大损失，也让自己“黯然下课”。所以业内有个说法：拱兴波命好。因为从他做大众公关部长以来，直到今天一汽大众从未遇到真正威胁到企业生死存亡的危机公关事件。
谈到此处，拱兴波“貌似憨厚”地笑着，“算是命好吧，我还是很幸福的，但更该感谢别的部门给力，比如产品和服务的精益求精，另外得益于一汽大众比较完善的沟通体系，我发现一些重大事件出现的主要问题在时间和沟通深度上，或者说主要问题是出现在沟通上。只要能够坐下来把事情谈开，一切都是可以化解的。”
“子承父业”是一汽的传统。在这个特定的“厂区”里，一家人都在一汽工作的绝不鲜见。而拱兴波坦承自己的父辈没有任何人从事汽车行业，自己从事这个行业是幸运的。
“家有千金”的他在谈到女儿择业的方向时说：“也许我会在潜移默化中影响孩子热爱汽车和汽车事业，但是影响多少还是个未知数，我希望孩子能像我找到喜欢的汽车行业一样，找到她喜欢的行业。”说到这里，这个历来给人“不露声色”的男人脸上泛出了少有的柔情。
拱兴波玩微博，而且是最早的一批。但他对微博一直持怀疑的态度：“造谣的动动嘴，辟谣的就要跑断腿。”作为公关人，他怕这个。而且他更怕的是微博上的“公私不分”——他毕竟是企业新闻发言人，“但我怎么能让我的粉丝区分出哪些是我个人观点，哪些是代表企业发言呢？”他有粉丝，很少。
车企拥有自己的“核心媒体”已经是公开的秘密，但拱兴波坚称“这个在一汽大众不存在”“在我们这里没有所谓核心媒体名单，也没有媒体黑名单。中国拥有庞大的传播平台，每个媒体都起到自己独一无二的作用，只不过影响力和影响范围不同罢了。而媒体存在的一个社会价值就是舆论监督，如果连批评的意见都无法虚心接受，又怎么能成长为一个伟大的企业呢？！”
拱兴波守时。这点他笑言是从小养成的习惯。“但在这里人人如此。德国给我最深的印象就是规则，所有人都按照共同的规则来工作。与中国的关系社会不同，德国是建立在契约的基础上，人们秉承共同的规则行事，而非建立在关系基础上，这一点我的德国同事影响我很多。”
上网查过之后才发现，这个金牛座和网上描述的很像。
“人们愿意不愿意，2012年年终还是来到了，管他是不是末日，真实地活好每一天。希望贵刊的读者们2013年能够更淡定从容，放下喧嚣，保持心底的一片宁静。”他在采访结尾如是说。
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