郑兆瑞“人和”莫若“人为”

　　卫金桥

　 “人和”与“人为”之间的区别在于“一静”与“一动”，前者意在造势，后者致力行动，这恰如当下奇瑞汽车和郑兆瑞的心境——行动起来，走出当下的被动局面。

　　“古人云：天时 地利 人和，必成大事，个人觉得应该是：天时 地利 人为，光是人和但是不作为，也难成大事。”

　　 这是新晋奇瑞汽车销售公司总经理郑兆瑞11月12日发出的一个微博，共有105条评论，182条转发，是一个月来他个人微博上转发和评论最高的几条微博之一。

　　 “人和”与“人为”之间的区别在于“一静”与“一动”，前者意在造势，后者致力行动，这恰如当下奇瑞汽车和郑兆瑞的心境——行动起来，走出当下的被动局面。

　　 单从这条微博来看，不熟悉的人肯定认为这位国内最年轻的销售公司总经理长于教条，死板严肃，但是35岁的郑兆瑞并非如此，私下里他喜欢和朋友聊足球、聊聊政治八卦，也喜欢在微博上调侃下属和同事，偶尔也对看不顺的事情发飙一下。

　　对了，他在酒席上和经销商习惯大口喝酒，这一点，和他的前任马德骥、前前任李峰如出一辙。“没办法，做销售，工作需要。”他微醺之后，无奈地说。

　　少帅升帐

　　近几年在外界眼中起起伏伏的奇瑞汽车，因为品牌战略分分合合而饱受争议。今年7月，奇瑞选择统一“一个奇瑞”的品牌战略，在这样背景之下，郑兆瑞接任销售总公司掌门大旗。

　　用自己培养的人才来担任高管一直是奇瑞的传统，明年即将迎来第三个本命年的郑兆瑞由此成为当下中国汽车企业中最年轻的销售总经理。

　　从1999年，22岁的郑兆瑞毕业加盟奇瑞汽车公司，开始在质量保证部工作三年，2002年开始调任销售公司，历任销售有限公司总经理助理、副总经理、国际公司副总经理、旗云汽车销售公司总经理、旗云事业部副总经理等多个职位。

　　从郑兆瑞在奇瑞汽车的成长轨迹来看，他在销售部期间分管市场管理部、销售部、传播推广部、网络管理部、售后服务部、备件公司、运营管理部、中南美30多个国家及工厂等工作。几乎历经销售部各个业务部门，“一个从基层成长的优秀领导，年轻，有想法，也敢于开拓。”这是公司上下对郑兆瑞一致的看法。

　　2003年开始的汽车行业井喷，战斗在最前沿的销售团队成为中国汽车行业最先脱颖而出的土壤，70年的张海亮、72年的刘智丰、74年的蔡建军、侯雁，75年的夏治冰和贾鸣镝、77年的郑兆瑞，从销售战线磨砺而出的“70后”们，成为各自公司的主角。

　　“这里市场真是潜力巨大，就像我们国内十几年之前。”2010年郑兆瑞调任国际部之后，分管南美业务，有一次他在遥远的巴西给本刊记者发来短信感慨当地市场的现状。

　　2010年8月份回国调任旗云事业部总经理之后，旗下板块成为奇瑞汽车三年来成长最快、发展最稳健的事业单元之一。

　　“想法很好很重要，但是关键是做出来，做好。”8月底，芜湖，升任销售公司总经理之后，郑兆瑞在一次聊天中说，这一观点，和他在11月12日发出来的“天时 地利 人为”的说法如出一辙。

　　郑兆瑞的升任颇有些意外，但是又在情理之中，6月26日，突然爆出现任奇瑞旗云销售公司总经理郑兆瑞将接替马德骥担任奇瑞汽车销售总公司总经理。随后马德骥和郑兆瑞都先后证实这一变动的消息。“有压力，更要好好干。”6月底，郑兆瑞在给本刊记者的短信回复中这样说。

　　“(担任销售公司总经理)觉得压力非常大，但是只要把问题暴露出来，然后一个一个地去解决，真心实意地去解决这些问题，我觉得只要把握好关键的一个点，应该说还是有很大希望的。”一个多月之后，升任之后的郑兆瑞第一次公开路面，简明扼要阐述自己的营销思路。

　　非常使命

　　从此前的三个品牌到后来成立几大事业部，再到如今回归“一个奇瑞”，再次选择“大一统”路线的销售板块如何在郑兆瑞的带领下度过市场的冰冷期？ 

　　从2008年到2011年，郑兆瑞的前任马德骥在中国车市新一轮的爆炸中将奇瑞的年销量带到了64.3万辆的高度。在2012年车市转冷的时候，自主品牌普遍感到市场带来的瑟瑟寒风，而从2011年就开始的转型期的奇瑞也没能幸免。

　　郑兆瑞上任之时，奇瑞2012年上半年的销量同比下滑了10.3%，作为销售总经理，止跌是郑兆瑞的第一个课题。

　　郑兆瑞认为，正在实施企业战略转型的奇瑞汽车即将面临新的市场机会，“的确很困难，但是企业的发展就是这样，发现问题，改进问题，让自己变得更加坚强；相反，如果一个企业发展一帆风顺，一旦面临真正的市场风险，自身就缺乏抵抗力。”郑兆瑞说。

　　为了应对未来，奇瑞汽车销售板块正在面临新的结构性调整，“2013~2014年是销售公司的建设期，这个时期的主要任务是建立销售体系，打好地基，另外找出公司的差异化竞争力。”郑兆瑞用铺设轨道来形容当下奇瑞汽车的建设期任务，“我们正在铺设好轨道，然后寻找正确的方向，用高铁这样的高效率工具来实现我们的目标。”

　　他进一步表示，经过建设期的调整之后，2015年和2016年被确定为公司的发展期，2017年到2018年是公司转型的巩固期。“经过7~8年的彻底转型与调整之后，我们已经确立‘国内销售排名第八，最终目标排名前五，自主品牌销售第一’这样的远期目标。”郑兆瑞说。

　　在转型期接手的郑兆瑞对奇瑞接下来的路有自己的认识：“从销售公司的责任来说，我们将确立以客户和经销商为中心的经营思路展开。虽然我们经历着当前调整的困难和艰辛，但是随着下一轮产品的路线上市和展开，奇瑞转型的战略成果将逐渐显现，历经这些年的韬光养晦之后，我相信奇瑞汽车能够恢复到此前的市场地位，也坚信奇瑞汽车能够实现自己的远期和近期战略目标。”

　　梁启超曾经在他那篇著名的《少年中国说》中发出“西风一夜催人老，凋尽朱颜白尽头”这样的感慨，同时也用“非过去之谓，而未来之谓也”这样的殷切希望寄托于彼时的未来中国少年。郑兆瑞说，他已经准备好了接受挑战。