以小见大--试驾雪佛兰迈锐宝1.6T
迈锐宝1.6T变形而出。
黑内饰配银饰条很养眼。
方形仪表盘是雪佛兰的历史传承。
激情试驾
试驾车型：1.6T豪华版
车身售价：18.49万元起
车型销售：江门市汇通汽车有限公司
在小排量涡轮增压引擎横行市场的今日，迈锐宝推出1.6T车型并换装新一代6AT，看来这车变形出“格”了。
小排量的中级车
中高级轿车市场乃厂家的必争之地，雪佛兰也不甘寂寞，于今年初将一款拥有半个世纪底蕴的车型引入国内。没错，这就是迈锐宝。先前上市的迈锐宝仅有2.0L和2.4L两种常规排量的车型，而且清一色是采用自然吸气引擎，说好的涡轮增压引擎呢？其实大可不必担心，雪佛兰没有理由放着高效动力的1.6T引擎不用，毕竟它是通用经过市场检验的成熟机型。
虽然经过了换“芯”手术，但迈锐宝1.6T外观变化非常有限。车尾多出的“T”字标用来表明来意，再就是全新换装的双五幅铝合金轮圈，仅此而已。整体而言，扑面而来的依然是充满力量感的美式风格，宽大的车身，张扬不失稳重的设计。
原本2.4L旗舰版专属的黑内饰，也被移植到迈锐宝1.6T上，强烈的运动感油然而生，厚实且支撑感充足的座椅能够让你直观地感受到舒适与驾控兼得。启动车辆，中央显示屏随即显出标志性的T元素，激励着驾驶者的欲望。说到这，顺带说说它的配置，试驾车型标配了驾驶员电动调节真皮座椅、定速巡航以及ESP等装备，智能导航系统的加入让它的便利性及科技感有盖过2.4L豪华版的风头。
兼顾高效与舒适
言归正传，最吸引笔者的还是隐藏在引擎盖下面的那颗新“芯”。首次应用到迈锐宝身上的这副1.6T引擎，同样装配在科鲁兹与英朗君威身上。它的账面数据非常不错，最大马力184匹/5800转、最大扭矩235牛米/2200-5600转，足以与2.4L自然吸气车型媲美。
实际驾驶时，迈锐宝1.6T在中低转速表现出温和的一面，但这种“等待”特别短暂。当转速上升到2200转之后，涡轮顺势而来。此时，迈锐宝判若两车，动力源源不断地爆发出来，推背感与2.4L自然吸气旗鼓相当。不同的是，2.4L自然吸气提速讲究线性，有种按部就班的自然之感。而1.6T涡轮增压突破提振点后，这台小排量引擎匹配这台大车一点问题都没有。中段加速迅猛，涡轮介入舒缓，深踩点油门踏板，推背感会让笔者的双手情不自禁地握紧方向盘，驾驶乐趣十足。当然，SuperBoost超推进功能依然榨出额外的动力补给，5秒持续时间令超车与并线绝不拖泥带水。开得再快亦需要扎实的底盘，迈锐宝在运动与舒适之间追求的是均衡表现。大多数时间它还是踏踏实实地扮演着家用轿车的角色，但偶尔的激情不会让你失望，指哪打哪的跟你走。
同时，迈锐宝1.6T装备了全新一代6速手自一体变速箱，换挡时机明显提升，换挡的衔接也平顺了许多，对于一款强调运动性的车型而言显得至关重要。但笔者还是要抱歉地告知你，手动换挡按键设置在换挡杆的顶端，操作起来相当别扭。
隔音效果讨好人
除此之外，迈锐宝1.6T不能漏的一件法宝，那就是隔音，厂家称之为“深海静音”。迈锐宝1.6T在车身许多关键部位都用上了先进的隔音材料，抑制车辆行驶时的各种噪音和振动。在实际体验中，的确能很好地享受到“深海静音”这项技术，怠速时传入驾驶舱的引擎噪音微乎其微，行驶过程中风噪也被限定在一个非常好的水平，这对那些喜欢车内“好声音”的驾驶者来说，似乎挺美妙的。
文/图 黄健峰
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- 加速（0-100公里/小时）：12.16秒
- 刹车（100-0公里/小时）：42.64米
- 实测油耗（升/100公里）：--升
愉悦指数性价比指数专业车手点评
共6种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款迈锐宝2.0L自动经典版 | 2012款迈锐宝2.0L自动舒适版 | 2012款迈锐宝1.6T自动豪华版 | 2012款迈锐宝2.4L自动旗舰版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 16.29 | 16.99 | 20.99 | 22.99 |
| 市场价(万) | 14.79 | 15.84 | 19.49 | 21.49 |
| 长宽高(mm) | 4869/1854/1466 | 4869/1854/1472 | 4869/1854/1472 | 4869/1854/1472 |
| 轴距(mm) | 2737 | 2737 | 2737 | 2737 |
| 排量(ml) | 1998 | 1998 | 1598 | 2384 |
| 油耗(L/100KM) | 8.9 | 8.2 | 10.7 | 9.2 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
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