三菱全新欧蓝德获Euro-NCAP五星安全评级
测试车型 三菱欧蓝德2.2升柴油
车身形式 五门SUV
制造年份 2012年
整备质量 1495千克
车型分类 小型越野车
Euro-NCAP评级 ★★★★★
三菱全新欧蓝德获Euro-NCAP五星安全评级安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶员正面安全气囊、副驾驶正面安全气囊、侧面安全气囊、侧面安全气帘、驾驶员膝部安全气囊、车身稳定控制系统、安全带未系提醒(全座)
成人安全保护评价
成人保护 34分(满分36) 94%
正面碰撞：15.6分 侧面障碍壁碰撞：8.0分 侧面障碍杆碰撞：6.9分 车尾碰撞：3.3分
三菱全新欧蓝德获Euro-NCAP五星安全评级三菱欧蓝德的驾驶舱在经历正面碰撞测试后保持稳固。驾驶席和副驾驶席碰撞测试假人采集的碰撞数据显示，欧蓝德能够对前排驾乘者的膝部和大腿带来良好保护。对于不同体型，采用不同座椅调节位置的驾乘者也能提供与之相似的保护水平。在侧面障碍壁碰撞测试中，欧蓝德获得满分。在要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中，假人胸腔和腹部测试数据表明只能分别获得“勉强接受”和“可以接受”的评价。欧蓝德在追尾模拟碰撞测试中，证明座椅能够对颈部提供良好保护。
三菱全新欧蓝德获Euro-NCAP五星安全评级儿童安全保护评价
儿童保护 41分(满分49) 83%
18月儿童：16.3分 3岁儿童：17.2分 车辆评估：7.0分
在正面碰撞测试中，面向车头乘坐的3岁儿童测试假人的向前移动量在合理范围内。在侧面障碍壁碰撞测试中，3岁和18个月大儿童测试假人都获得安全座椅的有效保护，儿童头部撞击到车身内饰件的可能被降到最低。可以关闭副驾驶席儿童安全气囊，从而准许在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。副驾驶席安全气囊的工作状态信息能够非常清晰地提供给驾驶员，因此获得加分。在副驾驶席向后安放儿童安全座椅需要首先关闭副驾驶席儿童安全气囊的警示标识清晰醒目。
行人安全保护评价
行人保护 23分(满分36) 64%
头部：16.9分 臀部：0.0分 腿部：6.0分
欧蓝德的前保险杠能够对行人腿部带来良好保护，整个区域都获得满分。但发动机盖前沿的保护能力较差，整块区域都获得差评。在发动机盖上可能撞击到儿童行人头部的区域，大部分被评价为“勉强接受”和“差”。在发动机盖上可能撞击到成人行人头部的大部分区域获得好评。
安全辅助装置评分
安全辅助 7分(满分7) 100%
限速功能：1.0分 车身稳定控制：3.0分 安全带提示：3.0分
车身稳定控制系统被作为三菱欧蓝德的标准配置，并能满足Euro NCAP的测试要求。安全带未系警示系统被作为欧蓝德前后排座椅的标准配置，并且还提供了限速功能。(Miura)
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共5种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款欧蓝德2.0L两驱运动导航版5座 | 2013款欧蓝德2.0L四驱都市导航版5座 | 2013款欧蓝德2.4L四驱豪华导航版7座 | 2013款欧蓝德2.4L四驱精英GT版7座 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 22.98 | 25.48 | 27.98 | 34.48 |
| 市场价(万) | 22.98 | 25.48 | 27.98 | 34.48 |
| 长宽高(mm) | 4655/1800/1680 | 4655/1800/1680 | 4655/1800/1680 | 4655/1800/1680 |
| 轴距(mm) | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 |
| 排量(ml) | --- | --- | --- | --- |
| 油耗(L/100KM) | --- | --- | --- | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | --- | --- | --- | --- |
| 变速器形式 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 档位数(个) | 模拟6 | 模拟6 | 模拟6 | 模拟6 |
| 保修政策 | 五年/10万公里 | 五年/10万公里 | 五年/10万公里 | 五年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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