雷克萨斯GS混合动力版上市 现接受预定
全新一代油电混合动力车型GS450h正式登陆中国市场，售价97.5万元。与此同时，新一代GS450h的百公里综合油耗只有6.7L，与上代车型相比降低了17%，二氧化碳排放量仅为每公里160克，减少16%。目前，福州中升雷克萨斯接受预定中。
车型短评：全新一代GS 450h搭载了LEXUS雷克萨斯第二代油电混合动力系统，配备的3.5升V6阿特金森循环发动机与电动机协同合作，可产生254kW的最大功率，和352N·m的峰值扭矩，在5.9秒内完成0到100公里/小时的加速，而百公里油耗仅为6.7升，油耗与上代车型相比降低了17%，二氧化碳排放量仅为每公里160克，比上代车型减少16%。
操控方面：全新一代GS 450h采用运动性能强劲的后轮驱动系统配合电子无级变速系统(ECVT)，让车辆在操控方面同样表现出色。GS 450h采用前双叉臂，后多连杆的悬架设计。而配备的自适应式可变悬架系统(AVS)，可根据道路条件和驾驶者的操控状态自动调整减震器阻尼，从而对操控过程中各种细微变化做出更灵活迅速的响应。
| 车型 | 厂家指导价 |
|---|---|
| GS450h | 97.5万元 |
- GS相关新闻
- GS相关问答
详情>>深度试车—GS
- 加速（0-100公里/小时）：8.18秒
- 刹车（100-0公里/小时）：44.97米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
优点：外形抢眼 制作工艺度超高
缺点：动力平淡 悬架不够运动
愉悦指数性价比指数专业车手点评
点评：GS250是一款看上去凶悍但开起来非常柔顺的车。虽然有着张牙舞爪的外形，但其骨子里的本质仍是一辆可以舒舒服服送你回家的车。2.5L的引擎单看 ...
共有1933张图片>>
手机车型图片
车型图片
共5种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款雷克萨斯GS250 领先版 | 2012款雷克萨斯GS250 F-SPORT | 2012款雷克萨斯GS350 F-SPORT | 2012款雷克萨斯GS350 豪华全驱版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 52.70 | 56.00 | 77.60 | 83.90 |
| 市场价(万) | 49.28 | 52.36 | 72.56 | 78.44 |
| 长宽高(mm) | 4850/1840/1455 | 4850/1840/1455 | 4850/1840/1455 | 4850/1840/1470 |
| 轴距(mm) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| 排量(ml) | 2500 | 2500 | 3456 | 3456 |
| 油耗(L/100KM) | 6.0 | --- | --- | 5.0 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 4年/10万公里 | 4年/10万公里 | 4年/10万公里 | 4年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
||||
评论(0)
- 分享到：
