多款紧凑家用车行情导购之新速腾
编辑点评：新一代速腾为了迎合国内市场而做了一些调整，从精品家用车逐步转化为实用家用车。从设计和配置上看，这代速腾是降低生产成本、提高车辆性价比的一款产品，在制造成本和技术细节上都要低于上一代产品，但是更长的轴距和更为出色的内部空间，确实能够满足国人喜欢大车的心理。
| 车型名称 | 城市 | 新闻标题 | 优惠 | 详情 |
|---|---|---|---|---|
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| 信息采集时间：2012-11-21制表：新浪汽车 | ||||
新速腾外观经过重新设计之后，犹如小一号的新迈腾。视觉效果上确实要优于现款速腾，新速腾进气格栅与大灯的结合更加紧密，线条也更加平直，两条细长的镀铬装饰相比迈腾的进气格栅要内敛许多，新速腾尾部和前脸遥相呼应，造型符合大众的家族式外形，尤其是六边形的牌照框有着独特的辨识度，和新帕萨特的风格类似。宽厚的保险杠也是典型的德系车风格，底部的镀铬装饰起到了很好的点缀作用。
内饰方面，新速腾与老款相比没有太大改变，依然延续线条流畅而大气的风格，仪表板的横向造型使得内饰空间在宽度感觉上大大增强。大众标准化的三辐方向盘，在皮质材料的包裹下手感出色，多功能按键的设置足以让驾驶者触手可及，操作起来十分方便。平面式双圆式仪表盘，采用白色背光技术，车辆信息显示简洁醒目。
配置方面，新速腾采用大大众影音系统中高端的RNS510机头，新款面板的双温区自动恒温空调。后排空间带有出风口和电源接口。另外还将配有4个雷达探头，电动天窗，鲨鱼鳍天线，使用全新款式的亮面大尺寸铝合金轮毂。双出排气管口采用了镀铬设计。
在动力上，新速腾TSI+DSG组合作为大众汽车最优秀的动力总成依然沿用，全新升级的1.6L自然吸气发动机表现也更加高效低。新速腾采用三种发动机和三种变速箱，分别是1.6L、1.4TSI、1.8TSI以及5速手动、6速手自一体、7速DSG变速箱与之搭配。
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详情>>深度试车—速腾
- 加速（0-100公里/小时）：8.11秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.米
- 实测油耗（升/100公里）：9.6升
优点：车身变大，配置丰富，动力充沛，内饰工艺让人满意。
缺点：生产工艺调整。
愉悦指数性价比指数专业车手点评
点评：虽然底盘明显缩水，但是新速腾还是在绕桩时给我带来了惊喜！尤其是其底盘在完成一系列测试时的稳定性，让人眼前一亮，这就是一线大厂的实力 ...
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共11种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款速腾1.6L手动时尚型 | 2012款速腾1.6L手动舒适型 | 2012款速腾1.4T自动旗舰型 | 2012款速腾1.8T自动旗舰版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 13.18 | 13.88 | 17.78 | 18.58 |
| 市场价(万) | 13.28 | 13.98 | 17.53 | 18.68 |
| 长宽高(mm) | 4644/1778/1482 | 4644/1778/1482 | 4644/1778/1482 | 4644/1778/1482 |
| 轴距(mm) | 2651 | 2651 | 2651 | 2651 |
| 排量(ml) | 1595 | 1595 | 1390 | 1798 |
| 油耗(L/100KM) | 6.9 | 8.8 | 7.5 | 8.3 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国5 | 国5 | 国5 | 国5 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 7 | 7 |
| 保修政策 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
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(编辑：叶开-微博)
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